OK zadam to pytanie choc znowu pewnie wyjdę na głupka.
Dlaczego savage flux z silnikiem 2350kv jest wolniejszy nisz flux hp z silnikiem 2200kv? Przecież z tego co wiem kv oznacza liczbe obrotów na minute wiec dlaczego slinik który ma za 150kv mniej może być szybszy? I czy te 2200kv jest dla 2S czy 3S? będę wdzięczny za każdy link do tego tematu.

_________________
Post5
Strada MT EVO S
SAVAGE FLUX 2350

Ilość KV jest niezależna od liczby cel (2S czy 3S). 2S to jest 7.4V, a 3S to 11.1V, więc jeżeli chcesz poznać maksymalne obroty silnika to mnożysz KV przez napięcie. Przy takim samym napięciu (liczbie cel) silnik o większym KV będzie miał większe obroty, czyli większą prędkość maksymalną (przy założeniu, że przełożenia i koła są takie same). Co do Twojego pytania to nie znam się na Savage'ach, ale może być tak, że właśnie różnią się napięciem zasilającym lub przełożeniami.

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S

2200 jest dla 1V, więc sobie policz ile to będzie przy 2s, 3s,...,6s...
Sav 2350 ma słabszą elektronikę. A po czym wnosisz, że jest wolniejszy ? Przy tych samych przełożeniach i zasilaniu powinien być szybszy.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

czyli rozumiem ze to wcale nie jest 2200kv tylko 32560odrotów na minute przy zasilaniu dwoma pakietami 2S? Czyli hp dopiero na 3S ma być szybszy od tańszego blizniaka?

_________________
Post5
Strada MT EVO S
SAVAGE FLUX 2350

Proponuję na początek zapoznać się ze specyfikacją tych dwóch napędów. 2200kv to nic innego jak legendarna mamba monster więc można podpiąć 6s, a 2350 to jakiś niewypał do 4s. Jeżeli brać pod uwagę najwyższe napięcia to :
-flux HP (z mambą) jest szybszy: 22.2x2200=4880rpm/min
-tańszy savage: 2350x14.8=34780rpm/min
Natomiast jeżeli do jednego i drugiego będzie ten sam pakiet oraz przełożenia to "tańszy" będzie szybszy bo będzie miał ponad 2000rpm/wiec niż HP na 14.8V

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

Chyba kumam. ale cos takiego jak tutaj http://www.rc-team.pl/racing-flux-tork- ... 19278.html
silnik rozumiem mocniejsza wersja mamby projektowana na 4S a ska mam wiedzieć ze wytrzyma 6S? z tego forum? z ceny? pytajac sprzedawce??

_________________
Post5
Strada MT EVO S
SAVAGE FLUX 2350

Nie mocniejsza, tylko z wyższym kv, moc mają taką samą ok 3,5 KW chyba... I ze względu na wyższe kv zasilana tylko do 4s.


Wystarczy odrobina wysiłku i znajdziesz wszystko na tym forum. Było kilka tematów o tych dwóch savach.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Do tego 2650kv jak pewnie patrzyłeś na youtube kładą 6s i latają po 100mph w bagusach. Nawet hpi w tabeli v-max vorzy pisze ze poleci na 2650kv i 6s 117km/h a więc chyba co nie co musi wytrzymać. Jednak ja bym nie łamał zaleceń samego producenta silników. Na 6s może i wytrzyma, lecz tylko na speedrunach. W tym wypadku każde przełożenie musisz dobierać z głową bo przy takim kv i takim napięciu o skok temperatury nie jest trudno.

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

no teraz to zamieszaliście mi totalnie bo wychodzi ze 2200kv bedzie lepszy nisz 2600kv bo poleci na 6S a 2600kv tylko na 4S bo 6S może si przegrzać. No ale załuzmy ze te silniki wyszły wczoraj ze nic o nich nie wiadomo skąd wiecie ze można podłączyć 4S albo 6S? Tak widziałem jak podłaczaja 3S do 2600 ale widziałem też jak podpinają 8S do 2350 (na 10S powiedział dość ale ragiel nie silnik) http://www.youtube.com/watch?v=mtki8izO ... re=related zostawiam narazie 2600kv wracając do tematu skoro silnik wytrzymuje 8s moze tylko chwilowo ale jednak to skat wiadomo ze nie nie wytrzyma 3S (CELOWO OMIJAM TEMAT TEGULATORA ROZMAWIAMY O SILNIKACH) dlaczego sav 2350 i hp różnią się silnikami skat wiadomo ze ten silnik będzie się grzał a ten wytrzyma 6S ??? musi być różnica w budowie ale przecież nie zewnętrznej nie widać tego gołym okiem wiec gdzie? jeśli nikt wam nie poda tej informacji to skąd wiecie jakie s podłączyć? Oczywiście cały czas używam sav tylko jako przykład bo nie znam drugiego modelu gdzie fabrycznie montują 2 inne silniki tego samego typu chodzi mi o różnice w silnikach.

_________________
Post5
Strada MT EVO S
SAVAGE FLUX 2350

Każdy liczący się producent elektroniki podaj wszystkie podstawowe informacje.
A co do tego sava to widzisz, że tylko w powietrzu jest, pod obciążeniem długo by nie pociągnął.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

To jest logiczne. Są już pewne przybrane zasady. Im więcej kv tym pakiet powinien mieć mniejsze napięcie, a sam silnik powinien być w coraz lżejszym modelu bo nie potrzeba tyle momentu obrotowego, więc analogiczne jest to ze im mniej kv tym większy moment obrotowy który przydaje się w cięższych modelach.
Ty też możesz założyć 8s, ale spróbuj pośmigać do wyczerpania aku. Myślę, że będziesz musiał rozejrzeć się za nowym combo

Zależy w jakich modelach 2650 według mnie tylko do buggy oraz leciutkich truggy natomiast 2350 i 2200 i niżej do truggy i MT.

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

jeszcze poczytam sobie to trochę żeby utrwalić wiedzę ale mam mały żarcik apropo tego napięcia szkoda ze nie robia silników 10000kv bo można by jezdzić bez pakietów

_________________
Post5
Strada MT EVO S
SAVAGE FLUX 2350

http://www.castlecreations.com/products/cm-2096.html
z takim kv to tylko do modeli w naprawdę malej skali. Pakiet potrzebny bo jakoś to musi działać

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

Ogólnie to producenci nie zalecają obrotów powyżej 40-50k/min. W mniejszych skalach te obroty mogą być większe jak np. w tym castle wyżej 71k/min.
Jak widać w tym savie silnik jest w stanie kręcić się znacznie szybciej, ale to jest na krótką metę.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

a coś takiego jak tutaj http://www.rc-team.pl/nosram-storm-evol ... -1682.html
dlaczego dając 70000 z 2S jest tanszy od tego pracującego w mojej stradzie http://www.rc-team.pl/maverick-mm22bl-3 ... 26617.html
i w podobnej cenie do tego http://www.rc-team.pl/nosram-dragon-bru ... -1643.html
podejrzewam ze sekret tkwi w liczbie T w szczotkach to oczywiste a co oznacza liczba T w bezszczotkach?
I ostatnie pytanie bo nie uważałem na angielskim a o polskie materiały cieszko ktoś wie na jakim combo jezdzi Traxxas XO-1.

_________________
Post5
Strada MT EVO S
SAVAGE FLUX 2350