Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Śr cze 24, 2026 7:15 am

Teraz jest Śr cze 24, 2026 7:15 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: Śr lip 22, 2009 8:30 pm 
Offline

Dołączył(a): N cze 28, 2009 5:42 pm
Posty: 6
Witam wszystkich serdecznie,

proszę o pomoc, bo słabo u mnie z teorią (stąd też pytanie może być idiotyczne) i najprawdopodobniej nie poradziłem sobie z odpowiednim zdefiniowaniem opcji szukaj ;).

Pytam w kontekście zakupu pakietów Lipo do RC18 (versja RTR).

Do regulatora chcę podpiąć baterię z wyższym napięciem niż standardowe (niewiele bo zamiast 7,2 ma być 7,4, ale zawsze). Regulator ma 'voltage input' z przedziału 4,8 - 8,5V więc teoretycznie nic mu się stać nie powinno, natomiast nie potrafię dojść do tego, jak potencjalnie wyższe napięcie będzie oddziaływać na odbiornik i silnik, oraz czy ewentualnie nie grozi ich uszkodzeniem. Patrząc na różne inne silniki/odbiorniki raczej nie znalazłem info, jakie jest do nich maxymalne napięcie.

Byłbym wdzięczny za wytłumacznie 'jak krowie na rowie', jak to jest z tym napięciem na silnik i odbiornik oraz czy regulator do którego podłączony jest akumulator zabezpiecza resztę elektroniki przed uszkodzeniem (z założeniem że napięcie jest w granicach jego input-u).

Ps. Modelu używam rekreacyjnie, dodatkowe pakiety mają przedłużyć zabawę. Lipo ma być z hobbycity i wydaje mi się że to będzie tańsze i szybsze w ładowaniu rozwiązanie niż inwestowanie w Ni-mh, ale jeżeli macie inne zdanie, bardzo proszę o opinię. Na moment obecny nie planuję zmiany silnika.

Bardzo dziękuję za wyrozumiałość oraz pomoc


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr lip 22, 2009 9:31 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
regulator prawie na 100% ma wbudowany układ BEC którego zadaniem jest z napięcia pakietu zrobić napięcie 5-6V zasilające odbiornik i serwo.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr lip 22, 2009 10:58 pm 
Offline

Dołączył(a): N cze 28, 2009 5:42 pm
Posty: 6
Dzięki Kit, małymi kroczkami ale zawsze do przodu...

BEC jest, na wyjściu mam 5V i 1A.

Pytania pozostają dalej otwarte:
1) BEC zapewnia mi wyjście na odbiornik i serwo (tylko czy silnik też?)
2) Czy odbiorniki mają jakieś standardowe napięcia wejścia (ich charakterystyki raczej nie mają tej pozycji, a jako zaletę podaje się duży zakres napięć - z czego wnioskuję, że standardowo jest to raczej jakoś ograniczne)?
3) Jak to wygląda z silnikami (przy tym który posiadam 370 team asso nie ma żadnych charakterystyk (na stronach sklepowych, choć widzę że reedy sp19 też nie ma opisu)? BEC dotyczy też silników czy jest od tego inny układ?
4) Jak najłatwiej/głupiej (aczkolwiek pomijając scenariusze rodem z fantasy) spalić regulator?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr lip 22, 2009 11:13 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 16, 2008 11:40 am
Posty: 879
Lokalizacja: Olsztyn
1 bez silnika, na silnik idzie prad z regulatora ktory ma dzieki pakietom
2 tak maja,wiekszosc odbiornikow ma przedzial 4,8v do 6v
3 do silnikow jest inny uklad nic bec(to chyba w sumie pytanie pierwsze)
4 dac zawysokie napiecie/dac za mocny silnik/przegrzac go/podlaczyc plus do minusa i na odwrot/zalac woda

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz lip 23, 2009 10:38 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
silnikowi nic się nie stanie jak podasz na niego 7.4V zamiast 7.2V (w praktyce patrząc na krzywe rozładowania różnica będzie większa). Co uzyskasz:
- lepszy start
- lepsze przyspiesznie;
- dłuższy czas jazdy;
- lżejszy model (ciekawszy w skokach ale wymagający być może ponownego wyważenia)

Ale...
Jeśli zauważysz, że po zmianie aku model jest szybszy zrywniejszy a silnik i regulator się grzeją już za bardzo (80-90C), co jest z wiązane z większym prądem jaki jest w stanie dostarczyć pakiet, to masz dwa wyjścia:
- założyć wydajne chłodzenie;
- kupić mniejszą o jeden ząb zębatkę atakującą.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest Śr cze 24, 2026 7:15 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL