Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn maja 04, 2026 6:26 am

Teraz jest Pn maja 04, 2026 6:26 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: Cz maja 29, 2008 1:38 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Czy na przednią i tylną oś zakłada się taką samą twardość opon/pianek (z gumy z mikrogumy), czy też na przód przeważnie zakłada się ciut bardziej miękkie?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt maja 30, 2008 10:06 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn lip 25, 2005 12:22 pm
Posty: 2336
Lokalizacja: Poznań
tzn w mikrusach na zawodach zaklada sie na przód hard, tył medium, mysle że w dziesiatkach podobnie.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 01, 2008 8:18 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lut 21, 2007 7:12 pm
Posty: 369
Lokalizacja: Wrocław
Wszystko zależy od tego na której osi chcesz mieć przyczepność, a którą chcesz lekko oderwać. Na ogół jest tak, że potrzeba twardszych opon na przód i bardziej miekkich na tył. Im gorszy asfalt po którym jeździsz, tym bardziej miękkich opon używasz. Może też być taka sytuacja, że model jeździ dobrze na takiej samej twardości opon z tyłu i przodu, wszystko zależy od modelu, jego ustawień, od toru oraz od twojego stylu jazdy. Praktyka to podstawa, musisz eksperymentować.
Różnie ważna jak twardość, jest też średnica opon na poszególnej osi.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn cze 02, 2008 8:13 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
dziękuję, pełne zaskoczenie myślałem że tył powinien być twardszy.

Tył się szybciej zużywa. Co ciekawe tylko pianki tak mają.

Jaka jest dopuszczalna różnica na średnicy miedzy tyłem a przodem przy 4WD. Bo już po pierwszych jazdach jest mierzalna...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn cze 02, 2008 4:10 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lut 21, 2007 7:12 pm
Posty: 369
Lokalizacja: Wrocław
Bardzo często problemem w modelach rc jest odjeżdżający tył pojazdu na zakrętach - skrajnie - model kręci bączki. Dlatego najczęściej z tyłu daje się mniej gęsty olej do amorków, miększe sprężyny, oraz bardziej przyczepne opony. Przód z kolei ma twardsze ustawienia, oraz twardsze opony. Kup sobie pianki na przód i tył, twardości 35 sh, 37 sh i 40 sh i poeksperymentuj z różnymi twarodościami przodu i tyłu. W Polsce nie używa się twardszych opon niż 40. 40 są na równe tory i wysoką temperaturę.
I znów Cię zaskoczę - opony tylne powinny mieć większą średnicę od przednich. W miarę zużywania się opon tylnych powinno się toczyć na tokarce opony przednie, tak, żeby były mniejsze od tylnych (przynajmniej 1 mm). Lub na przód stosuje się używane opony 26mm, a na tył kupuje nowe 30 mm. Chyba, że masz zamiar stosować 26 mm na obie osie, to wtedy przekładasz zużyty tył na przód.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest Pn maja 04, 2026 6:26 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL