Do posiadaczy ww. modelu. Czy moglibyście proszę rzucić okiem czy macie jakieś pęknięcia w przednich felgach przy gniazdach hex'a od wewnętrznej strony?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ja u siebie nic nie widze, przejeździłem koło 5h.

_________________
Sponsored by TEAM ASSOCIATED U.S, REEDY, LRP, ENERGY POWER

jutro Ci powiem bo pierwsza jazda bedzie

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

oj to czysta przyjemność jest. On płynie a nie jeździ

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

mam nadzieje ze to spr bo narazie to pogoda sie psuje :/

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

potwierdzam, jezdzi sie naprawde przyjemnie, a skakanie to sama frajda, nie zadrzyło mi sie ani razu na plecy go położyć. Mam teraz SW5700 i przełożenie 16/84 i regiel jest zimny, a silnik dość mocno ciepły (zapomniałem termometru wziasc by dokladnie zmierzyć), co bedzie jak wsadze 18/84 bedzie jeszcze bardziej ciepły wrecz gorący??

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

dokladnie. Będzie mu ciężej. Proponuje zmiejszenie przełozenia. Nie znam mozliwosci asso B44 ale oscylował bym za czymś bliskim 12-14 na 84 o ile tak się da.

tylko ze jak dma 14 to bedzie za wolny :/

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

mały boczny radiatorek na silnik. Może być z wentylatorem płaskim 5mm. Wchodzi sprawdzone.

I po problemie.

Biegi są po 5 minut?

Ile jeździłeś?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

wiesz na bieg 5 min mi wytrzyma (jezdzilem ok 5-9min), podrzucisz jakies fotki jaki to radiator ( bugi27@poczta.fm ) ja planuje zalozyc wiatrak z boku silnika i jakies dziurki w budzie zrobic nad silnikiem

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Tak na marginesie to na felgi czekam już 2 miesiące. Nie są dostępne u krajowych dystrybutorów. To dość ważna informacja szczególnie dla zawodników.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert