2 dni temu kupilem sobie model. Jest w nim regulator mechaniczny z opornikiem. Problem w tym, ze po 20 minutach od pierwszego uruchomienia ten opornik sie spalil i auto jezdzi tylko na pelnych obrotach. czy ktos wie skad wziasc taki opornik? i czy w regulatorze elektronicznym tez trzeba cos takiego? a tak pozatym to ktory jest lepszy?

lepszy jest elektroniczny - masz na nim mniejsze straty pradu - zajrzyj do forum "sprzedam" - moze tam cos znajdziesz

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Sprzedaj 2-gie serwo, to, co zostalo z mech. regla i kup sobie elektronicznego. W elektronicznym utrata energii jest minimalna. W mechanicznym opornik sporo zabiera. Elektroniczny to zupelnie "inna bajka". Jedynymi wadami elektronicznych jest... ich cena.
Pozdr i powodzenia.

A czy moglby mi ktos doradzic jaki regulator wybrac do tego modelu? (Subaru impreza z modele.sklep.pl, silnik 540 22tys. obrotow), oczywiscie za niezbyt duze pieniadze. I rozumiem ze w elektronicznym nie ma zadnych opornikow? A tak wogle to pozdrawiam wszystkich.

Jestem bardzo poczatkujacym amatorem rc, wiec "dosyc slaby regulator" w zasadzie nic mi nie mowi. Prosilbym o jakis dokladniejszy opis, z gory wielkie dzieki.

Napisz ile możesz przeznaczyć na regulator, wtedy już będzie można coś pomyśleć, osobiście proponuje jeden z regulatorów Gm'a:

http://www.rojna.pl/?d=produkt&id=160

P.S. są rzeczy, na których nie wolno oszczedzać, i taką rzeczą jest właśnie regulator, poza tym staraj sie kupować sprzęt w miare nowy i z pewnego źródła (przynajmniej elektronike).

No... calkiem fajnie to wyglada. Nie pozostaje mi nic jak zbierac kase.
Po pierwszych jazdach doszedlem do wniosku, ze warto by tu cos zrobic z silnikiem, moze ktos by mogl mi powiedziec skad wziac jakis mocniejszy, aby auto bardziej "krecilo butami".
Kolejna sprawa jest luz w ukladzie kierowniczym, ktory powstaje w miejscu laczenia serwa z tym czyms do czego sa przykrecone drazki. nie ma jakis innych polaczen, ktore dawaly by mozliwosc ustawienia zbieznosci, bo auto przy wiekszej predkosci strasznie sciaga, raz w jedna, raz w druga strone.
troche sie rozpisalem, ale zapytam o jeszcze jedna rzecz. Ogladalem zdiecia podwozia TL01 i na pierwszy rzut oka wyglada identycznie. Nie znam producenta mojego wozu, bo nigdzie nie jest to napisane, a chcialbym wiedziec czy pasowaly by tu czesci zamienne od tamiy'i. (mam to subaru z modele.sklep.pl)
Aha, i co sądzicie o tych tanich akumulatorkach z Rojna.pl?