Znalazłem na Allegro dość ciekawą ofertę: http://www.allegro.pl/item266515302_hpi ... _lodz.html

Niestety, dużo o tym modelu nie wiem. Co możecie mi o nim powiedzieć? Warto go kupić zamiast TT-01? Jeśli tak, to ile jest warty? Prędkość 40 km/h osiągnie? Dobry do driftu?

Ten model dopiero wchodzi na rynek wiec cięzko jest go porównać do innych, Z tego co było juz na forum to lepiej go kupic niz TL/TT-01. Jeżeli chcesz drift to kup wersje E10 Drift. Różni się twardymi kołami do driftu i innymi karoseriami. Do kupienia na hpi.pl: http://www.lrp.pl/sklep/product_info.php?products_id=6805 (jest też dostępny z inna karoserią). Co do silnika i prędkości to jak ten Ci juz nie będzie wystarczał to bez problemu można wstawic np. Saturna 20T.

_________________
Sprzętu nie ma i nie będzie.

Niepolecam, szkoda moim zdaniem kasy. Lepsze moim zdaniem TL , lub TT nawet z tymi luzami. Uzywki chodzą tanio, a najlepiej kupic sobie coś fajniejszego na allegro niż to...

A jakaś argumentacja? Dlaczego twoim zdaniem nie warto?

miałem okazje obadać organoleptyczne E10.

i kilka wniosków:
i imitacje tarcz hamulcowych pomysł fajny ale niestety nie trzyma to kół jak powinno, latają w każdą stronę. (carson terz ma taki patent i też fatalnie to działa)
serwosaver też do wymiany

plastik przypomina ten tamii ale jest bardziej ciągliwy wiec tu +
ogólne wrażenie tandetności i zabawkowosci.

buda (lambotgini widziałem) jakaś taka plastikowa, i pomalowana razem z szybami (osobiście wole przezroczyste okna).

model ma potencjał ale będzie wymagał jak tamiia pokaźnych wydatków by zaczął śmigać prawidłowo. a ze narazie hop-upów do niego niema to zastanowił bym sie 2 razy czy go kupić w twój chwili.

W modelu już jest Saturn 27T ;P


P.S Nie chodzi mi o to, że Cię poprawiam ale radzę czytać opisy zanim coś napiszesz

P.S2 Model nawet fajny.. Ale ja bym radził kupić TT-01

Dlaczego?

Heh... niektóre osoby tu piszące to fani TT nigdy nie widzący E10 na własne oczy Miałem styczność z tym modelem i wg mnie jest to lepszy model niż TT. Dlaczego tak uważam pisałem już na tym forum i nie chce mi się powtarzać. Zainteresowani mają funkcje "szukaj". Co jest pewne napewno- cenowo o wiele lepiej wypada E10. Cena TT to jest nieporozumienie i naprawdę żałuję zakupu jej mimo, że to już było parę lat temu. Co do tuningu to napewno wkrótce się pojawi i myślę, że będzie o wiele tańszy niż ten do TT co widać już np. po cenie łożysk. Poza tym będzie łatwy i szybki dostęp do części.

_________________
TT-01, CC-01, TA-04S
Shadow Sqad
Forum TorunRallyTeam
Serwis Modelmania- strona padła- informacje zostają przeniesione na forum TorunRallyTeam

Czyli krótko mówiąc, poniżej 500 zł warto kupić?

Piszcie jeszcze, co o nim myślicie.

Stary, rządzisz! Co do opisu to akurat JA najlepiej wiem co w nim jest.
Konwersje mozesz zrobic poprzez przełozenie silnika do przodu,ale koła pozostaną te same. E10 Drift ma koła z plastiku.
Radze czytać opisy zanim cos napiszesz.

_________________
Sprzętu nie ma i nie będzie.

A zwykły z czego ma koła?

Z gumy

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Nie widziałem go z bliska i dlatego zostaje przy Tamiyi...


EDIT: Zapytajcie się Jakuba Wrońskiego bo jest brat miał kupować tego E-10 ze stanów ale nie wiem czy już jest czy nie ma.

Zwracam honor...


P.S Sory za post pod postem...

Panowie, rady że aż żal czytać, nie wiedziałeś to sie nie wypowiadaj, proste.

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM