Witam,
zdecydowałem się na E-MAXX'a po przeglądnięciu tego forum i nie tylko. Mam jednak jeszcze kilka pytań:
- Jak się dociera w nim silniki?
- Czy można zamiast dwóch pakietów 7,2V zastosować jeden Li-Po (li-pole) 14,8V?
- Jakie typy akku mogą być stosowane - czy tylko NiMH i NiCd, czy też inne? I czy istnieje ograniczona maksymalna pojemność?
- Na jakiej zasadzie działają hamulce? Jest hamowanie silnikiem czy osobnymi hamulcami ( czy można też jechać jakby "na luzie")?
- Niektórzy piszą, że E-MAXX nie nadaje się do jazdy po wodzie i sniegu. Czy jakoś da się zabezpieczyć elektronikę, np. workiem, ale żeby się nie przegrzała?
- Czy ma on coś w rodzaju FAIL SAFE?
- Czy regulator odcina zasilanie, gdy w pakietach spadnie napięcie do wartości minimalnej, tak aby ich nie uszkodzić?
- Jaki zasięg ma standardowy nadajnik?
- Czy mocno zanieczyszcza się "środek" po jeździe po pyle i piasku ( rozchodzi się m.in o łożyska)?
- Czy pakiety NiMH GM/Graupner lub Venom są dobre do tego modelu?
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam forumowiczów.

Sprawdź czy regulator obsługuje li-..., i czy ma funkcje auto-cut

Hamujesz silnikami na luzie też możesz jechać

Po wodzie sie pływa łodziami

Zasięg ma wystarczający

Jak nie będziesz jeździł po błocie to pędzelkiem go oczyść i po paru jazdach dopiero porządniej go wyczyść

Każde pakiety będą współpracować jeżeli chodzi o ni-... a czy li-... to nie weim

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom