Zacząłem się bawić w RC.

Posłuchałem rady Marcusa i zakupiłem silniczek Saturna do mojego BMW tt-01. Teraz bardzo ładnie pracuje, kulturalniej niż zwykły blaszak.

Posłuchałem Marcusa innej rady i zrobiłem mu wkładki z pianki. Mowa o wkładkach do opon. Lepiej się teraz czuje samochodzik. nie potrzeba było kupować, pianka nożyczki i 15 minut i gotowe. Przykleiłem opony do felg.

Zmieniłem zębatkę atakującą z 23 na 22; niby jeden ząb ale albo to siła sugestii ale wydaje mi się że ma mniejszą prędkość a większą moc.

Przemalowałem pisaczkiem jakimś spirytusowym żółte malowania w czarnym BMW, grill lusterka i spojler. I teraz jest czarne. Jak smoła.

I pojeździłem BMW na boisku do nogi wyłożonym wykładzinką !!!!!!!
Były momenty, że driftowałem !!!!!!!! Coś pięknego poczuć tą moc

Ktoś tu napisał że drift wciąga jak wir !!! I to prawda. Wciąga, tak, że postanowiłem odpocząć od tego hobby i samochód zostawiłem tacie na 2 tygodnie, co by nie mieć pokus. Bo każdego dnia coś bym dłubał przy nim
Wciągnęło mnie okrutnie !!!

I kupiłem nowy aku. Można śmigać 20-30 minut.

Teraz będę zaklejał tylny dyferek, aby zwiększyć poślizg i dać możliwość jeszcze większego driftu.


Ale takie pytanie:
Marcus przesłał mi kiedyś link do obrazka z przełożeniami zębatek.
Próbowałem 22 atak dać z 61 odbiór. W tabeli miałem że można a tu wyszło mi że nie. (tylko 61 nie była czarna tylko kremowa). Dlaczego ????
rozumiem że dla najlepszego momentu obrotowego potrzebowałbym 19/61

tylko czy będzie to pasowało w tt-01

tabelka jest tu
http://www.rccars.pl/forum/viewtopic.php?p=14996#14996

_________________
NLC

troche dziwna ta tabela Ja w swojej TTce spokojnie robiłem kombinację 23/55, a wg. tej takie rozwiązanie nie istnieje

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

to co piszesz to jeszcze ciekawsza rzecz !!!!

Że takie dało się zrobić.

Problem w tym, że stać mnie na kombinowanie ale nie stać an zakup co najmniej 5 aktaków i 61 odbiór aby sprawdzić co pasuje a co nie.

Więc może ktoś coś podpowie

_________________
NLC

Nam nadzieję ze ustawiałeś silnik w pozycji D ??

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

co to znaczy pozycji d ????

ja zrobiłem tak - na blaszaku miałem przy kabelku dolnym czerwoną kropkę, taką samą jak przy nowym saturnie-też na dole. Wymieniłem i cześć. Silnik kręci w tę samą stronę ?

Chodzi jak przecinak ))

_________________
NLC

Przypatrz się temu rysunkowi nad tabelką http://rojna.pl/photos/tt01/ratio.jpg Tam przy otworach na śruby mocujące silnik masz litery A B C i D - to jest tak jakby połozenie silnika a przy przełożeniu jakie wychodzi z tej kombinacji 22/61 czyli 7.21 masz literkę D.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Oj chłopie trzeba czytać wszelkie instrukcje obsługi....
W TT ten wianuszek do którego przykręcasz silnik ma wiele otworów które nie są obsadzone idealnie w koło tylko mimośrodowo. Zmieniając przełożenia zmienia się miejsce silnika w tych otworach wg. tabelki /w pozycje A,B,C,D/.
Ustawia się tym samym luz pomiędzy zębatkami.....

a o ile pamiętam to zębatka 61 jest dawana fabrycznie z wózkiem i jest właśnie koloru żółtawego, ale się nie będę upierał bo odkąd miałem taki wózek upłynęło sporo czasu

p.s. czerwona kropka oznacza biegun "+"

_________________
pozdrawiam
Piotr Fortuna
================
SKM Nowy Sącz
HPI Racing Team Polska

Kurcze !!!!! Lord tx!!!!!

teraz zakumałem, patrzyłem tylko na dolne oznaczenia nie na rysunek !!!!!

Wszystko jasne. Teraz popróbuję z 22/61

hehehe, ładne jaja

_________________
NLC

Jakoś w instrukcji nie widziałem tego, poza tym widzę że każdą informację czy rysunek trzeba czytać od dechy do dechy, każdy szczegół tu jest ważny.
Moje gapiostwo, trudno, nie wyszscy muszą być bystrzy.
Ale dzięki Wam się doskonale !!!!!!
przecież ja zacząłem zabawę 2 miechy temu !!!!

_________________
NLC

To teraz drodzy forumowicze pytanie do Was

Inwestować dalej w moją tt-01 ?

Bo chciałbym mieć jakąś część z alu w moim modelu.
Co zmienić na początek ?
Wałek ?
Układ kierowniczy ?

_________________
NLC

Ja proponuje najpierw łożyska, można też i alu wałek.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Lord !!

Nie pisałem ale łożyska mam. Z tego co naliczyłem to jest ich 12, jedne mniejsze, jedne większe. Ale są stalowe, ładne. Nie zwykłe tworzywowe paneweczki.

Zastanawiam się nad układem kierowniczym albo wałkiem.
Bo wydaje mi się, że w układzie kierowniczym mam luzy. Raczej nie na drążkach skrętnych które mam regulowane, takie żółte a na takich...hm..."dynksach"... jak to nazwać.....

tu jest link do takich "dynksów"
http://www.rcauta.cz/inshop/scripts/Det ... ?kat=TT048

tylko ja mam standardowe, tworzywowe dynksy, mocowane do wanienki.
A jeżeli już jest luz, czy jakoś się to mierzy i jaki jest dopuszczalny

_________________
NLC

aha, no to możesz to wymienić

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Łożsyk jest 14

_________________
Mózg ma każdy,
ale rozum tylko niektórzy!

Model: X-ray T1FK'05
Apka: MX-3
Ładowarka: Pulsar 2 LRP
Pakiet: GP 3700 selekcja oriona

I jazda na zawody

poprawka, jest ich 16

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering