Witam ostatnio siedzialem z bonzem i znalazlem sposób na zlikwidowanie luzów na dolnych wachaczach:

1. Zdejmujemy wachacze
2. Po bokach odkręcamy (zazn. na żółto) śruby zeby "rozpołowić" wachacz
3. Szlifujemy krawedzie połowki wachacza w ktorej byly sruby i dwa dżinksy z gwintem w drugiej połówce (krawędzie zazn. na bialo).
4. Składamy wachacz i przypasowujemy do zwrotnicy i ramki.

Jezeli za bardzo zeszlifujemy środek wtedy trzeba zeszlifowac tym razem z wyczuciem ten kawałek zwrotnicy z ktorym pracuje wachacz.

Ja szlifowalem na osełkach do ostrzena kos.

To chyba wszystko jeżeli ma ktoś pytania prosze pisać:
gg: 2432603

foto:

http://img175.imageshack.us/my.php?imag ... 0219xv.jpg

_________________
>>sprzedam :
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=23760

I nie masz juz luzow w tych miejscach? O ile mnie więcej mm zeszlifowałeś?
Fajny pomyśł, napisz prosze, czy to coś dało, to też tak sprubuje.

Btw. Ja narazie nie szlifowałem, tylko miedzy wachacz, a mocowanie do chassis wkłądałem podkłądki na śrube, niby pomagało. Ale sam nie wiem.

Pozdrawiam

Nie mam juz wogole luzow w zawieszeniu, nie wiem ile trzeba zeszlifowac, to zalezy od luzu jaki masz. Trzeba poprostu robic to metodą prób i błędów, troche szlifujesz skladasz i jak masz luz to znowu szlifujesz itd.

_________________
>>sprzedam :
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=23760

Może troche nie w temacie,
ale widze w podpisie, że masz stringera 20t.
Mozesz powiedzec, jak Ci sie spisuje?
Jest pradożerny?
Widac różnice, między blaszakiem?

Pozdrawiam Tomek

Teraz juz nie mam stingera, ale różnica jest ogromna miedzy nim a blaszakiem, jest to tani i dobry silnik u rojny po 59zl chyba byl. Chodzi lepiej niz np ce-4

_________________
>>sprzedam :
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=23760