Kazda moja jazda konczy sie zmiana koloru calego karbonu na szary, fioletowego na czarny a zas czarny w brunatny . Zauwazylem ze w silniku troche opilkow pokazuje jaki ksztalt ma pole magnetyczne silnika . Oprocz tego w silniku tez nazbieralo sie troche kurzu. Jest on umieszczony tak ze od spodu jest sama obudowa natomiast od gory ma otwory wentylacyjne.

Czy to bezpieczne dla silnika? Mam juz pare koncepcji na zabudowanie silnika, oraz uszczelnienia srefy chlodzenia od spodu z podwoziem, tlyko ze nie wiem czy to konieczne..

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

przepali się jak nie będzie miał chłodzenia

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Co 2-3 jazdy rozbieraj silnik i kąp w spirytusie:) Co do chłodzienia to j.w.

_________________
Piwko lepsze od chleba, bo gryść nie trzeba.

Tl-01 + Tl01b
100% łożyska

No wlasnie chcialem go rozebrac ale pojawil sie jeden problem. Nie mam mozliwosci rozebrania silnika tak, zeby dostac sie do wirnika. Obudowa jest zagieta (przypomina zamykanie silnikow nierozbieralnych), a gdy rozegne i tak pare razy to w koncu go nie zamkne.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Siemka

polecam przedmuchac go kompresorem albo pompka ja tak robie