Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn kwi 20, 2026 3:29 pm

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Dla początkujących » Jak zacząć ?

Teraz jest Pn kwi 20, 2026 3:29 pm



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor
bpetera
PostNapisane: So paź 28, 2006 9:00 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 27, 2005 5:10 pm
Posty: 341
Lokalizacja: Kutno
Tak jak w temacie. Kiedy włączam(odpalam) model Hpi nitro rs4 evo to jak biore przpustnice na ok 1/3-1/4 t6o model gaśnie !Co robić???? Jeżdże na 16%nitro, na 25 % wszywstkjo było ok

_________________
HPI RS4 3 Evo
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
kimson
 Tytuł:
PostNapisane: So paź 28, 2006 9:33 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 23, 2006 6:59 pm
Posty: 166
Lokalizacja: Zielona Góra
Myślę że masz żle ustaloną mieszankę... dodaj trochę paliwa. Wiesz wcześniej dostawał większego kopa przy miejszej ilości paliwa bo mial 25% nitro a zmiana na 16 to tak jakbyś zmieniał z paliwa na gaz w samochodzie.... Spóbuj mu wzbogacićmieszankę i powinno być ok

_________________
AGGRO BERLIN!!!

TRAXXAS 4tec elektryczny
HPI Hellfire- SPRZEDAM!!
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
bpetera
 Tytuł:
PostNapisane: So paź 28, 2006 10:21 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 27, 2005 5:10 pm
Posty: 341
Lokalizacja: Kutno
ale...

ja to zrobić :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

foto modelu:

http://members.lycos.co.uk/plikostar/HPIrs4Evo3/

_________________
HPI RS4 3 Evo
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Ankier
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 8:32 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr maja 31, 2006 2:31 pm
Posty: 406
Lokalizacja: Katowice/Giszowiec Modele: Cyclone Moore Speed DRIFT
bpetera napisał(a):
ale...

ja to zrobić :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

foto modelu:

http://members.lycos.co.uk/plikostar/HPIrs4Evo3/


Pobawic sie HSN ... to jest taka srubka do ktorej idzie wezyk paliwowy dzieki ktoremu paliwo jest dostarczane do silnika... w instrukcji bedziesz mial to rozrysowane.
Pozdr.

_________________
HB Cyclone Moore Speed DRIFT Edition - EZRUN 9T - JRXS3
POLISH DRIFT MANIACS RC


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Piotr Michalski
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 9:13 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
A na mój słuch to zbyt bogate niskie obroty. Trzeba wkręcić LSN czyli śrubkę znajdującą się w rączce przepustnicy.
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
kimson
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 2:45 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 23, 2006 6:59 pm
Posty: 166
Lokalizacja: Zielona Góra
pokręć te śróbki z 12 zdjęcia ta co dochodzi do niej rurka z benzyną to to jest od ilości bełty w gaźniku.... Ta niżej to od ilości powietrza. Zmniejsz trochę powietrze lub dodaj trochę benzyny (tak o 1/9 obrotu) Jeżeli to nie pomoże to sprawdź czy tłumik pluje bełtą jeżeli tak to dodaj powietrza (jeżeli będę dalej gasł) jeżeli będę się mulił tylko to zmniejsz trochę bełtę i powinno być ok

_________________
AGGRO BERLIN!!!

TRAXXAS 4tec elektryczny
HPI Hellfire- SPRZEDAM!!
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
bpetera
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 3:04 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 27, 2005 5:10 pm
Posty: 341
Lokalizacja: Kutno
a czy możesz wyjaśnić co w którą stroną kręcić????(prawo czy lewo)

_________________
HPI RS4 3 Evo
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Gieroll
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 3:11 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt wrz 02, 2005 11:04 pm
Posty: 1359
Lokalizacja: LUBLIN Wiek: 29
w lewo odkrecasz zawór czyli dajesz wiekszą ilość paliwa, w prawo natomiast jest dokładnie odwrotnie :D

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Piotr Michalski
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 3:21 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
kimson napisał(a):
pokręć te śróbki z 12 zdjęcia ta co dochodzi do niej rurka z benzyną to to jest od ilości bełty w gaźniku

Jeżeli chcesz regulować takie gaśnięcie silnika poprzez odejmowanie paliwa w mieszance to życzę powodzenia, silnik pożyje z 2 litry.

Jeśli przy dodaniu gazu silink gaśnie [oczywiście przy optymalnych (niekoniecznie idealnych) ustawieniach iglicy wysokich obrotów (ta, do której przychodzi wężyk paliwowy)] to oznacza to, że jest zalewany zbyt duża dawką paliwa ale na dolnych obrotach. Należy do skorygować wkręcając iglicę niskich obrotów, śrubka, która znajduje się w rączce przepustnicy.
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Tomasz Ostrowski
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 7:28 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
Piotr Michalski napisał(a):
kimson napisał(a):
pokręć te śróbki z 12 zdjęcia ta co dochodzi do niej rurka z benzyną to to jest od ilości bełty w gaźniku

Jeżeli chcesz regulować takie gaśnięcie silnika poprzez odejmowanie paliwa w mieszance to życzę powodzenia, silnik pożyje z 2 litry.

Jeśli przy dodaniu gazu silink gaśnie [oczywiście przy optymalnych (niekoniecznie idealnych) ustawieniach iglicy wysokich obrotów (ta, do której przychodzi wężyk paliwowy)] to oznacza to, że jest zalewany zbyt duża dawką paliwa ale na dolnych obrotach. Należy do skorygować wkręcając iglicę niskich obrotów, śrubka, która znajduje się w rączce przepustnicy.


i w tym silniku spowoduje to znaczny wzrost temperatury
LSN w T-15 reguluje sie pracę na biegu jałowym i schodzenie z obrotów

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
kimson
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 29, 2006 9:48 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 23, 2006 6:59 pm
Posty: 166
Lokalizacja: Zielona Góra
no tak, ale to w każdym tak będzie... cóż trzeba trochę cierpliwości by idealnie ustawić spalanie... praktycznie każda jazda powinna być zaczynana od regulacji minimalnej... Zależy wszystko od temperatury powietrza i wilgotoności. Trzeba próbować!!!

_________________
AGGRO BERLIN!!!

TRAXXAS 4tec elektryczny
HPI Hellfire- SPRZEDAM!!
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
bpetera
 Tytuł:
PostNapisane: Pn paź 30, 2006 3:18 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 27, 2005 5:10 pm
Posty: 341
Lokalizacja: Kutno
hurra!!!
wyregulowałem silnik Dzięki wszystkim za pomoc a szczególnie Toost'owi!!!



Wyregulowałem silnik od nowa : wkręciłem dokońca śrubę przy wejściu paliwa i przekręciłem później 3,5 raza(360stopni) no i później jeszcze ok 1/8 obrotu i silnik chodzi jak marzenie!!


JEszcze raz DZIęKI WSZYSTKIM ZA POMOC!!!

_________________
HPI RS4 3 Evo
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 

Strona główna forum » Dla początkujących » Jak zacząć ?

Teraz jest Pn kwi 20, 2026 3:29 pm

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL