Witam

Mam maly problem i prosze o pomoc temat poruszony na forum (defenteam) ale przenosze tez tu ze wzgledu na czestrze odwiedziny:)

http://www.defena.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=21

Pozdrawiam wszystkich i licze na pomoc

_________________
Pozdrawiam
Piotr Łękarski

RT samo w sobie zawiera trochę rycyny. Myśle, że Aro nie powinno reagować z rycyną, ale kto wie. Spróbuj może przerzucić się na inne paliwo, np. Tornado 16% i zabezpieczaj silnik tym co zawsze. Jeżeli dalej będzie się zaklejał to może masz jakieś podłe ARO?!

witam i dzikuje za zainteresowanie

owszem RT zawiera rycyne i z tego co pamietam to jest ona przewazajacym srodkiem smarujacym w paliwach RT
co do przejscia na tornado to mam slabszy dostep do tego paliwa niz do RT
druga sprawa ze pewien zwodnik (nie chce podawac nazwiska) polecal mi RT
gdyz jest on lzejszym paliwem, tornado ma wiecej syntetyka ktory jest ciezszy do spalania (nie pozostawia nagaru)skoro ciezszy to i pewnie silnik sie tak nie dokreca.
ciezko mi cos powiedziec w tych sprawach nie jestem zawodnikiem i nie mam doswiadczenia z zawodniczym sprzetem natomiast wiem ze z silnikiem albo z paliwem jest cos nie tak.........

dzis po przejechaniu 1/4 zbiornika zgasl i byl nie do ruszenia:(

zastanawiam sie czy nie jest to wina temperatury powietrza jak jezdze jest 10 do 15 stopni w silniku jest ciepla swieca(mysle ze to dobrze na takie warunki) ale wydaje mi sie ze nie jest to wystarczajace i ze silnik jest za zimny
zeby osiagnol 100stC skrecam go i wtedy dawka paliwa schodzi ponizej minimum co powoduje za szybkie spalanie malej ilosci paliwa i oleju (i brak przemywania)pozostawia spory nagar.
jednym slowem mysle ze ten silnik bez okrecenia folia aluminiowa co spowoduje podniesienie cieploty silnika nie bedzie jezdzil jak tzeba
a zjawiska nie wyeliminuje sie w zaden inny sposob

pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam
Piotr Łękarski