Witam
Jak widać jestem nowy na tym forum i potrzebuje pomocy .
Kupiłem HPI MT2 z silnikiem 18SS tyle że silnik ten jest już martwy (z takim kupiłem i wiedziałem o tym) tzn niema kompresji .rozebrałem go i to zobaczyłem że na tulei oraz tłoku niema żadnych rys czy zatarć jest poprostu wyeksploatowany .
Pytania moje są następujące.

1.Czy lepiej kupić tuleje ,tłok, łożysko do tego silnika (18SS)czy może kupić inny większy(używany silnik po około 4L )?Pytanie dla mnie BAAARDZO ważne bo boję się docierania i nie mam termometru do dobrej regulacji
2.Ile wytrzyma taki 18ss?(L paliwa)
3.Jaka świeca do niego
4.Jaki mocniejszy silnik można wsadzić do MT2

Proszę o radę ,do tej pory latałem tylko heli spalinowym ale to zupełnie inne silniki itp.

P.S. czy jest ktoś z okolic Świebodzina??
Pozdrawiam Arek

Kup termometr i wsadź SH .18

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

jakiś lin do sklepu z tym silnikiem ? i gdzie mogę kupić termometr?

Silnik http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=13
Termometr http://rcskorpion.pl/product_info.php?c ... cts_id=702

a więc będzie nowy silniczek czy ten SH jest faktycznie lepszy od HPI? czy ktoś już go wsadzał do MT2? albo chociaż na nim jeździ?

Mój znajomy go wsadził do MT2, jeździ bardzo fajnie w porównaniu do 18SS

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

tzn lepszy od 18ss a ile one wytrzymują litrów paliwka?

a może wsadzić coś takiego? http://www.allegro.pl/item203868801_sil ... _ray_.html

Zalezy jak sie o niego dba.
Do MT2 nie ma co wpychac duzego silnika bo model tego nie wytrzyma, pozatym zawsze pewniej kupic nowy silnik ( SH .18)

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM