Witam mam savaga 25 od dzis uzywanego byl raczej w dobrych rekach ale po kilku odpaloniach moich(nie mam duzego doswiadczenia) rozlecial sie Poradzcie cos czy one tak czest padają ??? co robic by nie padl ????

Oliwić specialnym olejem i co najważniejsze: nie kręcić na zalanym silniku.

to olej i gdzie go kupic ? ile wytrzymuje one way przy normalnej eksploatacji ...U mnie bylo tak ze silnik zaraz po odpaleniu przy lekkim dodawaniu gazu gasl i potem roto nie moglo go zakrecic wiec chyba dlatego padl....

zamontuj sobie szarpanke i tyle. Roto strasznie psuje oW bo wprowadza dosc mocne drgania. Do tego OneWay w Savie jesty szesciokątem co jest troche złym kształtem bo pękaja obudowy zewnatrzne tego łozyska i sie wysypuja kołevczki do tego pekają obudowy srodkowe te cpo trzymają kołeczki i sie wszystko sypie ze srodka pieknie (doświadczenia moich kolegów z Savami) w REVO jest owalne i juz przepracowało w moim maxxie 2 silniki całe i nadal jest w stanie idealnym. czesto konserwuje olejem samochodowym syntetycznym. Z doświadczenia wiem ze WD 40 to dragedia do OW, bo na chwile jest dobrze, ale po chwili wysycha, łapie syf i sie sliga ciagle potem nam OW. Tylko olej samochodowy półsyntetyk albo syntetyk, kropelka w suche wyczysczone łozysko i zakładamy na shafta i bedzie super chodziło. Sypia sie w Savach OW od uzywania roto + czasami zalanie silnika i gotowe. Na szarpance lepiej wyczuc ze zalany silnik i nie masz takich wrednych drgań ze wydaje sie ze model sie zaraz cały rozsypie do potrafi rozwalic obudowe zewnatrzna OneWaya

_________________
Free:Style:Olsztyn
Hardcore Custom UE SuperMaxx UE SuperMaxx BigBlock Chassis, GH exhaust Pro-Line wheels,all UE Custom prats, MX 3 Radio system i wiele wiecej! Za duzo modów zeby opisać UE SuperMaxx to kult i ja go wyznaję GG: 4899057

Ty chyba silnikia .28 lub .25 (na dodatek z dobrą kompresją) nie odpalałeś szarpanką Jak nie daj nie chce odpalić, to odciski na rękach masz w banku i to juz po kilkunastu szarpnięciach. Ja proponuję nauczyć sie odpalać z roto, mam savage ponad pół roku i nie zdarzyło mi się, żebym zalał silnik. Kwestia wyczucia. One way ma juz wyjechane 7 litrów i ani raz nie było z jego strony żadnych problemów. Więc jak się umie to roto to święta sprawa, która oszczędzi Twoje ręce ;]

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

hehe no wiadoma sprawa ze trza miec dobra pare w łapach zeby mocno szarpnac i szybko, no ale ja licze ze on ma albo tak wyreguluje silnik zeby go nie zalewało, podsysac paliwo tez trzeba dobrze umiec. ja uzywam EZstartu np to prawie roto tylko z silnikiem w modelu, i nie nabawiam sie drgawek rąk jak od młota pneumatycznego

a silnik z Sava 25 odpalałem i to w zime z kolega miał z 1 litr po docierce i nie było wiekszego problemu z szarpanką

_________________
Free:Style:Olsztyn
Hardcore Custom UE SuperMaxx UE SuperMaxx BigBlock Chassis, GH exhaust Pro-Line wheels,all UE Custom prats, MX 3 Radio system i wiele wiecej! Za duzo modów zeby opisać UE SuperMaxx to kult i ja go wyznaję GG: 4899057

to poczekaj, az np. grzałka sie rozładuje albo świeca pójdzie i ty nieświadomy niczego będziesz ciagnął jak durny żeby odpalić ;] Roto to super bajer tylko gdyby tyle nie ważył, nie wymagał pakietu o którym tzreba pamiętać i żęby przycisk sie nie wciskał na stałe ;]

Ale podstawa, to nauczyć się ile silnik potzrebuje paliwa żeby odpalić a nie zalewać go... Dla mnei to była kwestia 2 tygodni (przyzwyczajenie ze small blocków - pompowałem za mało paliwa )

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

EZ-starter ma ten plus, gdy silnik sie zaleje EZ blokuje i dalej nie kreci silnikiem, wiec nie zjedziesz OW...

Oczywiscie taki bajer to tylko w Traxxasie

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

to można go gdzieś kupić? do sava 25?

Ez-starter? Watpie zeby podszedl do Sava, inne mocowanie ma niz backplate w S-25...

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

raczej nei zmeiści ci się (bak chyba bedzie przeszkadzał)

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

pół biedy z bakiem, po prostu silnik S-25 to big block więc:
-rozmiar za duży to raz
-niezalany silnik S-25 stwarza taki opór jak zalany TRX, więc będzie sie blokował i nei odpalisz silnika, bo ez w ogole nie ruszy (taak przeczytałem na jednym za zagranicznych for)

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

nie kreci bo silnik nie ma sily... jak to zwykla 380 jest.... tylko dymek z uzwojenia z czasem poleci....

pewna firma w swojej ofercie ma on-board'owy rozrusznik do bigblock'ow.... wersje smallblock mam w swoim Conradzie....

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

To mambe wstawić

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom