Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 23, 2026 12:41 pm

Teraz jest Cz kwi 23, 2026 12:41 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: Śr lut 15, 2006 6:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn gru 19, 2005 8:28 pm
Posty: 160
Lokalizacja: ok. Wodzisławia Śl
Przeczytałem w dzilae Dowolne Tematy ale nie moge tam pisać i zadaje pytanie tutaj z tego co tam wyczytałem Dtm standard różni sie od klasy dtm 540 tylko silnikiem. To czy Sprintem 2 moge wystartoac w kalsie 540 i standard oczywiscie z przepisowym silnikiem.

ps. chce kupic regulator czy w tym regulatorze da sie wyłączyc wsteczny( ale to tak na marginesie) :wink: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXAXT8&P=7

_________________
Nie ważne kto czym jeździ, ważne jak jeździ.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lut 15, 2006 7:05 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz lut 10, 2005 9:02 am
Posty: 624
Lokalizacja: Płock,
Jak najbardzie sprint2 nadaje się do DTM 540, sam nim startuję i jestem zadowolony. Proponowałbym od razu wymienić standardowe sprężyny na bardziej miękkie i zmienić przełożenie ponieważ to standardowe jest za wolne. Co do standardu to podejżewam że też by jeżdził ale do pierwszego zderzenia z xrayem albo corallem, jakby nie było sprint ma płytę podłogową plastik, no chyba że ją wymienisz na opcjonalną grafitową.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lut 15, 2006 8:17 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn gru 19, 2005 8:28 pm
Posty: 160
Lokalizacja: ok. Wodzisławia Śl
dzieki za info a wiem standardowe sprzeżyny sa za twarde z przodu juz mam czerwona a na tył chce kupic zielone a co do przełożenia to nie wiem z jakiego zakresu kupic zebatki. jakie przełożenie było by dobre tak żeby auto osigało maxymalną szybkosć na tym silniku ale ze by go tesz nie ( dusiło ) zeby sie krecił an mxymalnych obrotach, Myślałem zeby kupic zebatki na takie przełożenia 6.06 , 6.48 nie wiem czy to nie bedzie za szybkie na ten silnik :?:

_________________
Nie ważne kto czym jeździ, ważne jak jeździ.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lut 15, 2006 8:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn cze 20, 2005 10:11 am
Posty: 2778
Lokalizacja: Pabianice
Wstecznego nie musisz wyłączać. Nie możesz go jedynie używać w czasie biegu.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lut 15, 2006 9:51 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn gru 19, 2005 8:28 pm
Posty: 160
Lokalizacja: ok. Wodzisławia Śl
Przemek_PC napisał(a):
Wstecznego nie musisz wyłączać. Nie możesz go jedynie używać w czasie biegu.

tego nie widziałem, ale mam taki dziwny odruch jak trenuje na boisku to jak wchodza za szybko w zakret to chce chamowac i włącam wszteczny,. Regulator mam kiepski zintegrowany z odbiornikiem i dlatego chce go wymienić.


Pytanie z innej beczki jatem nowicjuszem i moge pytac tylko tutaj.
mam zamiar wystrtowac w maju w zawodacha. powiedzmy że mam sprzet ale musze mieć licencje, wypełnić formulasz udziału w zawodach, wpłacic startowe ( nie wiem gdzie ) czy jeszcze coś.

może mi ktoś napisać jak i co trzeba zrobić zeby wystartowac.

_________________
Nie ważne kto czym jeździ, ważne jak jeździ.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest Cz kwi 23, 2026 12:41 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL