Oj, radosław "fachowcu". PA6 przy obróbce mechanicznej owszem jest jak lustro, alu tu była obróbka cieplna. Mam na myśli (żebyś znów z czymś nie wyskoczył) to, że płyta była cięta laserem na granicy możliwości maszyny. I trochę alu płyneło. Ale oczywiście mogłeś nie przeczytać całego postu i mogłeś nie wiedzieć jaką metoda było cięte alu. Dodam, że te same alu (PA6) ale o grubości 2mm faktycznie ma boki jak lustro i cholernie ostre krawędzie.
Pozdrawiam
PS. Nadal pozostaje pytanie, dlaczego nikt nie buduje aut rc z nierdzewki. Cena nie gra roli, bo ludzie wywalają po 500-600$ na aluminiowe chassis.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Oj Radek Radek jak niedoczyta to zmyśli:)
Jedynym rodzajem obróbki jaki daje ostre i gładkie jak lustro krawędzie jest obróbka skrawania.
Ani cięcie wodą, ani cięcie laserem takich krawędzi nie daje. Inaczej ja takich nie widziałem.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Zmiana planów. MT2 zostaje w domu a TA-05 idzie ma sprzedaż. Przywiązanie robi swoje. Będzie jednolita płyta i górny pokład, i w ogóle. New hope. Tylko przeraża mnie jak zniesie mój KD36 9L 2700kv obroty rzędu 40k. A tyle będzie kręcił na 4s lipo. I prędkość wychodzi 93km/h. Pożyjemy zobaczymy.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Podobnoi silniki serii KD 36 kręcą tylko 30k. A mój ma przeżyć 40k. Ciekawe co z tego będzie.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Po redukcji przełożenia wychodzi minimum 75km/h. Chyba wystarczy.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Jak będzie za wolno to spoko, gorzej czy silnik wytrzyma. Zmiana na 2200kv KD36 L raczej nie wchodzi w rachubę.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Płyta oczywiście z "gównolitu" PA6.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Troszkę odświeżę temat. Jak się MT2 spisuje na reglu 60A ? Sam planuję podobną przebudowę, ale bez nowego podwozia.
Pozdrawiam!

Nie 60A, tylko 80A.
Z tego co wiem to bardzo dobrze, aczkolwiek najlepiej niech się wypowie sam właściciel.

_________________
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=4354773

Jakiś czas temu zrobiliśmy konwersję spalinowego Lightninga 10 Truggy na elektryka. Wszystko w oparciu o oryginalne części HPI i HB i 3 godzinki pracy.
Obecnie dostępne są zębatki zdawcze do Savage Fluxa więc sprawa jest jeszcze prostsza bo nie trzeba wymieniać zębatki odbiorczej i sprzęgła od E-Savage.
Model wyposażyliśmy w zestaw RcHobby silnik 9,5T i regiel 100A zasilanie LiPo 7,2v 2s 5000 mAh.
W związku z dużą nadwyżką mocy ograniczyliśmy na regulatorze przyspieszenie i max obroty a mimo to na ostatnich zawodach w klasie Truck zrobiłem taką samą ilość okrążeń co kolega modelem e-revo.

Model od dłuższego czasu działa bezawaryjnie.
Piszę o Lightningu bo tym się zajmowaliśmy. W Mt2 będzie podobnie. Wielkość, waga, napęd 4x4x itd. są zbliżone.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Witam, trudno odpowiedzieć jednoznacznie. Moje MT2 na silniku 75A 2700kv 9L poprostu lata. Nie muszę trzymać na pełnym gazie aby doznać mocnych wrażeń. Zbyt mocne przyciśnięcie gazu stawia model w pion. Ale mi o to chodziło.
Nadmiar mocy, jak najbardziej. Delikatne obchodzenie się z gazem, jak najbardziej. Niskie kv bo zależało mi na dużym momencie. Zasilanie 4s, żeby osiągnąć obroty.
Jestem tez motocyklistą i wiem co to znaczy delikatne obchodzenie się z gazem, co to jest nadmiar mocy i momentu. Dlatego taka konfiguracja. Ale..
Ludzie z HPI mają trochę racji. Lekkie truggy 1/10 nie wymaga takiej mocy, jak u mnie. Spokojnie 700W wystarczy. Przy wysokim kv wystarczy zasilanie 2s (7,4 V). Ja jednak ustawiłem się na dużą moc przy jak najmniejszym prądzie. Stąd 4s. Ale regiel 80A wystarczy. 700W z 2s to jest prawie 100A prądu. Wydajniejsze aku i mocniejszy regiel.
Wyszedł bełkot. Sorki.
Moim zdaniem regiel 80A wystarczy w zupełności przy zasilaniu 3s lub 4s. Przy tym modelu trzeba oscylować z moca koło 700W, tak jak powiedzieli chłopcy z HPI. Zapytam jeszcze. Jakie zębatki ma Sav Flux? Oś 5mm na pewno ale moduł? Może 32dp? Czy MOD1?

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Opis - http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=102088
Sklep - http://www.lrp.pl/sklep/advanced_search ... m+SHAFT%29

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

To troche lipa, do MT2 to mam komplet zebatek MOD1 12T, 14T, 18T. A moduł 32dp nie macie? Cena też sporawa. Ale pewnie taniej niż TH z przesyłką.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Witam!

Moje MT2 napędzane jest Ezrunem 35 4300kV!!!! Weelów może nie robi ale kołami boksuje bez żadnego ale. Ogólnie bardzo dynamiczny i dość szybki na oko wydaje się że ma większe przyśieszenie niż nitro a prędkość max porównywaną. Zresztą widać to na asfalcie jak koła balonują do granic możliwości.

Z modułu 1M przeszedłem na 0,8 (zębata prosto z erevo)
odbiór 68 zębów (troszkę podramelować, 1 odpowiednia podkładka i 1 tulejka)
atak 15 zębów

Mocowanie silnika -> gruby kątownik z alu
zasilanie 3s2p LiFe
temp silnika podczas jazdy 60-70C - złożony radiator ale bez wiatraka.
Na początku nie miałem górnego pokładu i w kółko sypały mi sie dyfry.


NO i jest fajno i dynamicznie

_________________
[mm] -> L200
[rc] -> [Savage Flux, e-firestorm, mt2, mini inferno, mini-z] A123

No to jestem w małym szoku. MT2 na Ezrunie 9T. Puszczałem Bonzera na tym silniku i robił wheelie jak chciał. Ale MT2 jest trochę większy i cięższy. Martwi mnie to, że tak szybko dyfry padają.
Mała rada. Z eZRunem 9T spokojnie da sobie radę pakiet 3s1p. Mniejsza masa. I może wheelie zrobi
Pozdrawiam
PS.Może jakieś zdjęcia, filmy.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL