tego z tym olejem to nie wiedzialem weic musze zakupic takowy (dziewczyna mnie zabije za wydatki na ten model )

No dobra dalem wobie wstawic uzywany silnik 2,5 cm3 Carson czy jakos tak.

no i teraz kolejne multum pytan zaczne od poczatku
jak go odebralem to nie moglem odpalic sam nie wiem jak to zrobilem ale odpalilem a jak juz odpalilem to kolejne razy bez najmniejszych problemow odpalal praktycznie po obrocie tloka ale do czasu bo jak musialem go zgasic zatykajac rure wydechowa (bo jechala straz miejska) o tym zatykaniu rury to przeczytalem w instrukcji ktora dostalem ale do sedna znowu nie moge odpalic dlaczego?? co zrobic zeby palil jak przedtem?

drugie pytanie to z wydechu widac ze wylatuje paliwo znaczy sie widac slad naprzyklad na ulicy czy to nie znaczy ze ma za duza dawke paliwa?? czy tak ma byc?

_________________
GG 252078

To ze tak nie chce odpalac to moze dlatego ze silnik uzywany ( a wiadomo co nowe to nowe a uzywane to uzywane ) moze trzeba tylko wymienic swiece ( bo jak juz go raz odpaliles to sie troche nagrzal i pozniej odpalal do puki dobrze nie ostygl )
Z tym olejec co zostaje to masz za bogata mieszanke musisz skrecic srubke / poczytaj na forum o regulacji / a w skrucie to powiem Ci ze musisz najpierw wyregulowac srubka od wysokich obrotow ( zaworek do ktorego idzie wezyk od zbiornika paliwa do gaznika tam jest ta srubka) skrecajac ja od ustawien takich jak na dotarciu w prawo o 1/8 obrotu az do momentu jak silnik nie bedzie juz lepiej pracowal ( zwroc uwage na temp zeby nie przekroczyla 120 stopni ) wtedy dla bezpieczenstwa mozesz jeszcze ja odkrecic w lewo o 1/8 obrotu / nastepnie regulacja niskich obrotow ( w prawo obroty wyzsze w lewo nizsze ) ustaw je tak zeby silnik pracowal lekko ale zeby model sie szybko zbieral
Pamietaj zebys nie skrecil zabardzo tych srubek bo wtedy mieszanka bedzie za uboga i zatrzesz silnik ( bedzie dostawac za malo oleju) - zawsze lepiej dac troche bogatsza niz uboga ( dluzsza zywotnosc silnika )
Pozdrawiam

no tak z tym ze ja go zgasilem i chcailem odpalic i on byl cieply

a teraz jak jest zimny to zlapie na sekunde i przestaje i znowu zlapie ale niechce zalapac moze cos zle robie ??
jak go sie powinno odpalac??

_________________
GG 252078

Witam! Ja kiedyś tak miałem. Może masz za niskie obroty jałowe? Ja jak tak miałem to przy odpalaniu dodawałem gazu (model ruszył na kawałek) stawałem i było ok. Chyba że masz na gaźniku LSN (ja nie miałem ) to mozesz przykręcić ją troche o 1/8 obr. Powinno pomóc

Spróbuj tak jak kolega pisze przy odpalaniu trzymaj trochę wciśnięty gaz i zobacz czy zapali i jak będziesz trzymał to nie będzie gasł to znaczy ze masz źle wyregulowany ( musisz ustawić na wyższe obroty silnik ) / a jak nie to może tak jak pisałem ze coś jest nie tak ze świecą ( jak coś to nowa świeca zawsze się przyda jak to nie będzie to )

hmmm probowalem dodac gazu i tez nie chce swiece tez zmienilem i nadal to samo niestety chyba trace cierpliwosc sam juz nie wiem co robic bo wydaje mi sie ze nie jest mi dane jezdzic modlem


nowe pokłady nadziei
po wielu próbach odpaliłem i kilka rzeczy ktore zauważyłem

1. Wydaje mi się ze jest "zamulony" na jałowym dodając gazu dodatkowo się dusi (lekko)
2. Z tłumika wydobywa się zielona maż
3. Na samych resztkach paliwa chodzi jak szalony ma duże przyspieszenie i jest bardzo zrywny na moje oko tak powinien chodzić cały czas tylko jak to zrobić?

_________________
GG 252078

No to tnaczy że silnik dostaje za dużo paliwa. Musisz wyregulować LSN poprzez wkręcanie jej o 1/8 obr. Tu masz troche informacji na ten temat http://www.prorevo.pl/regulacja.html

tu masz 100% racji bo tak tez zrobilem i wczesniej pozeral kolosalne ilosci paliwa teraz dosc ze jezdzi jak rakieta (napewno to nieszcze nie optimum) to duzoooooooo mniej spala. ale nadal mam jeden problem a mianowicie problemy z odpalaniem w sumie bez roznicy czy na cieplo czy na zimno. po jakims czasie szarpania zaczyna łapać ale bardzo dlugo musze szarpac. gdzie szukac przyczyny?

_________________
GG 252078

Widzisz kolego tak jak pisałem musisz go dobrze wyregulować wtedy będzie śmigał aż milo / a z tym odpalaniem to powiem Ci ze tez tak kiedys mialem, kupilem model monster truck 1/8 uzywany na ebay z silnikiem 0.27 ( niby silnik miał wyjezdzony tylko 1l ) / auto odpalalo bardzo ciezko i tak samo jak jezdzilem i zgasilem to juz nie moglem odpalic musialem sie naprawde nameczyc ( dodam tez ze samo czesto gaslo i bardzo sie przegrzewal nie wiadomo jak bys go wyregulowal lecz dosc dobrze i szybko jezdzil - stwirdzilem ze silnik jest zajechany ) w końcu miałem tego dość a ze nie moglem dokupić do tego silnika części bo jakiś taki nietypowy rozmiar to wymieniłem na nowy firmy STS 0.28 ( silnik odpala po jednym dwóch pociągnięciach nie gaśnie i się nie przegrzewa )
Wiec mozliwe ze jet juz zajechany silnik ale moze byc inna tego przyczyna, nie musi byc tak jak u mnie

Jeśli po jakimś czasie zaczyna Ci łapać to może paliwo opornie idzie do gaźnika? Jak ciągniesz za szarpanke to zatykaj wydech ( jak bedziesz widział że paliwo doszło do gaznika to odtykaj), całe powietrze z silnika będzie szło do zbiornika z paliwem.

a ja myślę, że one-way przepuszcza poprostu.

Wyczyść go zgodnie z instrukcją na www.prorevo.pl

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

do srubki jeszcze nie doszedlem ale doszedlem do tego za jak dmuchne w ten wezyk co idzie od dlumnika do baku i zaleje gaznik to pdpala bez problemu

teraz mam wiekszy problem (mowilem ze mam zawsze duzo pytan) popsulo mi sie servo nawet nie wiem kiedy znaczy wiem miedzy jednym zdaszeniem a drugim zapaleniem kreci tylko w jedna strone a teraz poszukuje dzialajacego na allegro znalazlem za 44zl ale ptyanie czy dostane cos takiego taniej servo nazywa sie srm-102 sanwa.

to przy okazji zapytam czy to musi byc takie samo servo czy moge dopasowac cos innego jesli moge to czym musze sie kierowac (pamietajmy ze kompletnie sie jeszcze nie orietuje )

_________________
GG 252078

Nie musi byc takie samo servo one sa uniwersalne musisz zwrocic uwage na szybkosc dzialania i wage ( ale do modelu 1/10 on-road nie trzeba niewiadomo jak mocnych serv a firma to juz zalerzy czy chcesz miec pozadne na dlugo czy tanzsze ( lecz nie zawsze gorsze ) na krocej )
Roznia sie tez przekladnia zebata jedne sa z metalowa jedne z plastikowa ale na pewno do twojego modelu wystarczy plastikowa.

Ten model jest przeznaczony do nauki do ogarniecia tematu nie bede nim dlugo jezdzil chce tylko sie na nim nauczyc co i jak wiec chce go robic jak najnizszym kosztem bo zamierzam kupis monster-truck ale to za jakis czas.

z tego ro rozumiem to moge sobie kupic takie byle co http://www.allegro.pl/item702735508_ser ... _jr_1.html i to bedzie chulac??

_________________
GG 252078

Prościej jest zatkać palcem wylot wydechu, ciągniesz 3-4 razy szarpanką, odtykasz wydech 1-2 pociągnięcia i masz zalany paliwo w gaźniku i cylindrze (ilości pociągnięć są zależne od modelu, sam musisz sprawdzić ile potrzeba)

I potem jazda, będzie odpalał, jak grzejesz świecę "na sucho" to raczej spalisz wcześniej niż zapalisz....

_________________
Pozdrawiam
zloty_2000

Ofna Dominator
xmods Pontiack Firebird