moc jest rowniez wazna... co z tego, ze silnik wykreca na sucho 30tys jak pod obciazeniem nie bedzie mogl uzyskac wiecej jak 15tys... o momencie obrotowym rowniez nie nalezy zapominac...

Pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Zależność jest nastepująca:

O przyspieszeniu decyduje moment obrotowy sinika. Natomiast o prędkości maksymalnej jego moc i owszem obroty maksymalne.
Zarowno moment jak i moc mają swoje maksimum przy pewnych obrotach (charakterystyki silników), a przekroczenie obrotów maksymalnych, czy też dopuszczalnych, spowoduje zniszczenie silnika przez działające siły.

Pozdrawiam

_________________
Savage SS 4.6 (wreszcie na chodzie!) ==>> Savage X SS

Piszę poprawnie po polsku

... ehem ... od zawsze?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

im jest mocniejszy tym szbciej jedzie i wiecej uciagnie

Myliecie się, to nie jest tak, weźmy np takiego tira, mocy ma 450 KM, a nie pojedzie szybciej od samochodu osobowego majacego 100 KM, wszystko zależy od przełożeń. Tak więc wzrost mocy nie oznacza wzrostu prędkości.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

no ale to chyba żadna ameryka. Im szybsze przełożenia tym większa Vmax, ale jak mocy nie wystarczy to zmieniając przełożenia nic nie zrobisz.

Panowie ... o czym my tu rozmawiamy?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

tylko tir ma 450km i wazy zaladowany ok 40 ton a auto ktore ma 100km wazy tone i zwykle nic nie ciagnie

ok, niech ci bedzie, nie tir, ciagnik siodłowy, ale to i tak niczego zmienia.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

ZAGADKA !
mamy 2 identyczne modele , z identycznymi przełożeniami , w jednym modelu silnik o mocy 3 km. i maxymalnych obrotach 28000 obr./min. , w drógim silnik o mocy 2,5 km i obrotach maxymalnych 40000 obr/min. , obydwa modele są idelalnie wyregulowane , to samo paliwo, to samo miejsce , te same warunki atmosferyczne, i w końcy ten sam kierowca.
PYTANIE : Który model osiągnie większą prędkość maxymalną , nie ma limitu przebytej drogi ,czas rozpędzania dowolny .

przy tych załozeniach oczywiście ten drugi model..

ale ten pierwszy szybciej by osiagnoł swoją prędkość maksymalną kilka długości przed drugim

Pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

1. Tiry (ciągniki, konie czy jak kto woli) napędzane są silnikami diesla. te silniki charakteryzują sie (w poruwnaniu do benzyny) malą mocą i duzym momentem. Napędzane są dieselami nie tylko ze względu na oszczędnoś ale tez wlasnie na fakt ze mają duzy moment czyli tez duzy uciąg

2. do konrada na temat zagadki: co to wogule za porównanie?? zbyt dyza ruznica obrotów w skali do ruznicy mocy. no dobrze szybciej pojedzie ten co ma 40k rpm ale co z tego? nie wnosisz nic nowego

3. Gr4N4c1K nie zrouzmielismy się a to wynika z tego ze zle to napisalem. ze sil. pulsacyjne juz na wojnie były to wiem ale ja mowie o miniaturowych adaptacjach scisle o modelarskich adaptacjach. A turbiny to juz woule co innego.

4. do Toost : no to przecie napisalem ze wszystko sie połammie i poukręca

rozmawialem z moim ojcem ktory sie zna na motoryzacji i powiedzial ze ten ktory ma wieksza moc bedzie szybciej jechal nawet w tedy kiedy bedzie mial mniejsze obroty od tego slabszego

Zalezy jeszcze przy jakich obrotach osiąga tą moc... no bo przeciez co z tego jezeli silnik ma max rpm 40k jezeli max moc osiąga przy 4k ? przeciez nie osiągnie tych 40 k przy juz duzej prędkosci kiedy mamy duze opory powietrza opory toczenia i wogule ruzne niedoskonałosci ziemskich urządzen

zakładając dalej, że masa modeli jest zblizona i przełożenie z dużym nadbiegiem to szybciej pojedzie model z silnikem mocniejszym

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ale zakladając ze przelozenie w oby jest takie samo, i ze to przelozenie pozwala wykrecic temu drugiemu silnikowi (temu co ma 40k rpm) max obroty pod obciazeniem wygra ten z wiekszym rpm. ale ta rozmowa wogule nie ma sensu wiec nie wiem po co ją prowadzimy kolego konrad a tak wracając do tematu to co myslicie o tej cobrze albo fordzie t? jezeli oczywiscie wogule je znalezliscie jak nie to rzuce linka

http://www.conleyprecision.com/