jezeli dostala sie wilgoć do serwa i poszło gdzies zwacie no to po serwie , ewnetualnie spróbuj je wysuszyć, np suszarka i odłuż w suche miejsce niech poleży dzień lub dwa , a co do serwa to sam się czaje nad zmiana i mam tu na mysli serwo Hitec HS 815 BB, podobno dośc dobre, jednak nie używałem wiec opinii nie wystawię

805BB stosowane jest w FG - są to bardzo dobre serwa. Jedyny mankament to plastikowe tryba ale naprawdę wytrzymałe
Jedno z najtańszych a zarazem najszybszych serw do petroli
Polecam

815bb jest bodajże do łodzi o ile się nie myle

_________________
pozdrawiam Bartek

a jak sprawdzic czy padl odbiornik ??

oraz czy da sie go naprawic..

jaki polecacie odbiornik na 40Mhz AM ... lub na co mozna zmienic..
planowalem zmienic na Spektrum alee koszt ok 700 zl too jak narazie duzoo.. lub cos innego na 2.4GHz

pozdrawiam

sluchaj, ja kupilem sanwe MX-3 40Mhz FM i jestem Mega zadowowolony wiec szczerze polecam

Cześć!


Witam po przerwie urlopowej


Ostatnio pojawił się w moim modelu mały problem z silnikiem. Pali praktycznie "od kopa", ale jak się zagrzeje, to schodząc z obrotów, gdy spada do jałowego biegu, to lubi zgasnąć.
Próbowałem go regulować, czyściłem filtr powietrza, ale cały czas problem powraca. Czasem zgaśnie nawet wówczas, gdy ma dość mocno podkręcone jałowe obroty...

Zastanawiam się, gdzie może leżeć przyczyna. Czy to może być kwestia zanieczyszczonego gaźnika???
Dodatkowo mam wrażenie, że czasami poziom jałowych obrotów sam się podwyższa lub obniża.

Wszystkie powyższe problemy wystepują tylko przy zagrzanym silniku.

Może ktoś ma jakiś pomysł, co zrobić, aby było OK???


Z góry dzięki za pomoc.


Marcin

_________________
Carson Double T ...: S P R Z E D A M !!! :...


FG MONSTER JEEP
Carson Gas Blaster

A nie potrafi strzelić z wydechu??
Sprawdź też odległość iskrownika od koła zamachowego to też potrafi czasem przyspożyć troszkę problemów

_________________
Baja 5T, Baja 5B FLUX,X-MAXX 8S, E-REVO BL, Savage XS FLUX, Jammin X1CRT BL ,Lauterbacher SuperCross

Gaźnik też potrafi narobić problemów
Trzeba wszystko dokładnie wyczyścić kompresorkiem przejechać
Jeżeli te i powyższe czynności nic nie dadzą - to silnik musiał już ładnie oberwać
pozdrawiam

_________________
pozdrawiam Bartek

Z wydechu nie strzela, a silnik wcale nie "oberwał".
Po pierwsze, to jeszcze nie zążył, bo wypalił raptem jakieś 5 litrów (czyli dopiero co dobrze dotarty), a po drugie, to nie był katowany.

Spróbuję przeczyścić gaźnik.
Co do iskrownika, to raczej nie podejrzewam, żeby to było problemem, bo modej pali od kopa, świeca daje porządną iskrę i na wyższych obrotach silnik chodzi jak zegarek.


Dzięki za rady.

Pozdrawiam

Marcin

_________________
Carson Double T ...: S P R Z E D A M !!! :...


FG MONSTER JEEP
Carson Gas Blaster

mam podobny problem z gasnącym silnikiem po rozgrzaniu. Nie jest to chyba związane z gaźnikiem. bo gaźnik rozebrałem i przeczyściłem. u mnie w/w zjawisko ustąpiło częściowo po wyczyszczeniu filtra powietrza gaśnie ale stanowczo rzadziej. im bardziej zanieczyszczony filtr tym łatwiej silnik sam gaśnie przy zejściu z wyższych obrotów.
pozdro

_________________
Carson Gas Blaster

Od czyszczenia filtra powietrza zacząłem.
Niestety nic to nie dało i dlatego zapytałem tutaj

Może w weekend znajdę chwilę dla tego gaźnika i wtedy dopiero wszystko się wyjaśni...

_________________
Carson Double T ...: S P R Z E D A M !!! :...


FG MONSTER JEEP
Carson Gas Blaster

Ja osobiście robię zakupy w sklepie ebay: http://stores.shop.ebay.pl/LW-RACING-SP ... QQ_armrsZ1 . Ceny mają OK, żadnych problemów z przesyłką - czas oczekiwania od 10 do 16 dni (płacę przelewem europejskim, bo nie mam karty kredytowej), części tez mają sporo i jakościowo są w porządku. Np amortyzatory które kupiłem u nich za 120 zł o niebo lepsze od tych carsonowskich (pół roku katowania na tylnej osi i nie ciekną jeszcze , auto lepiej trzyma się drogi - nie podskakuje).
POZDRO

_________________
Carson Gas Blaster

Witam. Mam pytanie w spraiwe Gas Blastera. Przy wciskaniu gazu słychać, że coś mieli, a samochód jedzie bardzo powoli i nie chcę przyspieszyć. Wydaje mi się, ze to mogą być wina sprzęgła. Okładziny się skończyły, albo coś. Jeździłem nim po mokrym piachu, czy mógł wlecieć pomiędzy okładziny i teraz się slizgają? Pozdrawiam.

_________________
Carson Gas Blaster

Rozumiem, że silnik wchodzi na obroty???

Próbowałeś dodawać gazu podnosząc model???
Podnieś i posłuchaj gdzie "mieli".
Czy ten dźwięk dochodzi od strony sprzęgła, przekładni czy dyfra???

_________________
Carson Double T ...: S P R Z E D A M !!! :...


FG MONSTER JEEP
Carson Gas Blaster

Jedyna rada to rozebranie modelu,sprawdź zebatki,sprzegło jeżelii to nie pomoże to robieraj dyfer.

_________________
Baja 5T, Baja 5B FLUX,X-MAXX 8S, E-REVO BL, Savage XS FLUX, Jammin X1CRT BL ,Lauterbacher SuperCross

Już doszedłem co padło. Przy dyfrze jest taka duża metalowa zębatka (chyba nazwa jej to odbierająca, ale nie jestem pewny, bo jestem nowicjuszem) do której przykręcana jest plastikowa część na 4 śruby. Nie wiem jak ją nazwać. Ona zamyka dyfer z jednej ze stron. Z tej plastikowej części wyłamał sie środek. To powoduje, że jedna z satelit nie zazębia się i dlatego samochód wolno jedzie. Myślę, że to dość jasno opisałem. Oczywiście pogięte zostały od niej zęby i teraz mam problem. Nie wiem jak ten plastik się nazywa. Może ktoś pomoże? Nie wiem, czy mogę ją zamówić oddzielnie. No i jeszcze ta zębatka z dyfra. Jestem początkującym i nie wiem co teraz robić. Zaraz zadzwonię do sklepu ata. Podobno ceny nie są u nich zachęcające. Może ktoś podpowie gdzie jeszcze mógłbym te części zamówić. Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie.

_________________
Carson Gas Blaster