mam regulator, który nie ma podanego ograniczenia silnikowego tylko prądy:

maksymalny prąd ciągly: 35A
maksymalny dopuszczalny prad chwilowy: 80A
maksymalny dopuszczalny prad impulsowy: 300A

próbowałem porównywąc te parametry z innymi regulatorami, ale jakoś nie byłem przekonany co do moich zestawień

czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć ja te wyżej podane parametry przekładają się na ograniczenia silnikowe... co by się stało gdyby któryś parametr był większy, mniejszy jakby to się na użytkowaniu odbiło...

podejrzewam ze prad stały jest najwazniejszy i ze można go porównać z wymaganiami poszczególnych silników, a co z pozostałymi??

im dokładniej problem zostanie opisany tym moja wdzięczność większa

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Witam!
Na pewno wypowiedzą się koledzy, którzy używają samochodowych silników. Ja mogę powiedzieć tylko tyle: dane wskazywałyby na regulator z modeltronika ( http://www.modeltronic.com/reg_kolowe.htm ), ale tam na stronie napisane jest, że co najmniej 35 A przy temperaturze otoczenia 30 stopni C i że regulator przeznaczony jest do silników klasy „600” lub niższej. Używam takiego w ślizgu i w szczelnie zamkniętym małym kadłubie, który wypełniony jest praktycznie po brzegi wyposażeniem. Steruje on silnik Speed 500 race pobór prądu 20 A. Regulator po biegu jest lekko ciepły.
Pozdrawiam.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

zgadza się modeltronik... zainteresował mnie ten produkt ze względu na stosunkowa małe wymiary i ciekawą cenę, ale w tym poście nie chodzi tylko o to, iż chciałbym poznać możliwości tego regulatorka

Chciałbym wogóle umieć wnioskować w jakiś tam sposób jaki potencjał drzemie w danym urządzeniu...

podejrzewam, ze im więcej tym lepiej tylko czasem nie jest to aż tak potrzebne

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Witam.

Nie wiem czy to ma związek z prądem stałym czy chwilowym, ale...jeśli by miało to myślę że około + - 15zwoi i więcej.

P.S. Ale lepiej żeby się inni wypowiedzieli

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

oto pare przykładów:

regulator #1 ograniczenie do 11 zwoi
ciągły 20A
chwilowy 100A

w tym przypadku chwilowego z impulsowym nie moge mylić

regulator #2 ograniczenie do 15 zwoi

ciągły 16A
chwilowy 60A

teraz to ze sporym zapasem

regulator #3 ograniczenie do 15 zwoi

ciągły 18A
chwilowy 80A
tutaj to ze względu na ten chwilowy to w sam raz

###regulatory firmyMitroniks###

regulator #4 ograniczenie 13-36 zwoi

ciągły 35A
chwilowy 70A
impulsowy 170A

regulator #5 ograniczenie bez limitu

ciągły 55A
chwilowy 100A
impulsowy 270A

regulator #6 ograniczenie 14 zwoi

ciągły 35A
chwilowy 70A
impulsowy 150A

###regulatory firmy associated###


Te zaznaczone na czerwono teoretyzcnie nie powinny być lepsze od tego modeltronika, ale czy porównanie tych parametrów wystarczy??

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin