Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest So kwi 18, 2026 3:20 pm

Teraz jest So kwi 18, 2026 3:20 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3 ] 
Autor
PostNapisane: Wt cze 08, 2010 8:33 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lis 24, 2009 2:35 am
Posty: 28
Witam. Ciepło na dworze okolo 18 stopni zabralem sie wiec za docieranie mojego pierwszego modelu kyosho mp 7.5 mk 4. silnik gx21 paliwo byron 16%

Otoz jestem na etapie wypalenia 2 baku. 1 bak spalilem w 1/3 z kolami w gorze, ale w zwiazku z tym ze model gasl mi co jakies 20-30 sekund postanowilem go postawic na kola.

I od tej pory bylo juz lepiej, dojezdzilem ten bak na 3 sekundowym przyspieszaniu do 1/4 mocy i hamowaniu lub puszczaniu gazu na 2-3 sekundy, dodam tylko ze mialem sporo problemow z odpaleniem i model co jakis czas gasl. Lecz przy dodaniu odrobiny gazu model w koncu odpalal.

Drugi bak zjezdzilem na 3 sekundowym przyspieszaniu do 1/2 mocy.

I tu moje spostrzezenia. Temperatura pracy silnika przy przyspieszaniu do polowy to jakies 115-130 stopni. Wydaje mi sie zbyt duza. Probowalem odkrecic HSN. Wiecej dymku, troche chlapiacego paliwka a wplyw na temp zerowy.
Po odkrecaniu odrobine LSN problemy z odpaleniem.

Praca silnika w postoju to troche skaczace obroty. W jezdzie wszystko wyglada na to ze jest w porzadku. Przy przyspieszaniu z miejsca model odrobine muli, ale to chyba normalne przy ustawieniach mieszanki na bogato..

Moje pytanie polega na tym. Co zrobic by obnizyc temperature, chyba ze te silniki tak maja..? I czy wszystko robilem w porzadku a moze wszystko zle? Prosze o kilka podpowiedzi.

Ustawienia hsn to 3 obroty z groszem od pelnego zakrecenia srubki i LSN okolo 0.5 mm wkrecenia od zrownania jej z ubudowa ( niewiem jak to dokladnie opisac) czyli ustawienia ksiazkowe.

Staralem sie podac mozliwie duzo informacji jezeli jakies jeszcze beda potrzebne prosze pytac.

_________________
Kyosho Inferno MP7.5 Sports MK4


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt cze 08, 2010 11:01 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 11:40 am
Posty: 2616
Lokalizacja: Warszawa
Właśnie silniki Kyosho mają to do siebie, że lubią się grzać. W swoim GXR .28 łapałem temperatury ok. 120* na postoju, tak więc po jeździe miał ok. 160-170 :D Nigdy nie doszedłem dlaczego tak się dzieje (uszczelnianie nie pomogło). Możesz spróbować uszczelnić silnik, bo wygląda to na łapanie lewego powietrza.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr cze 09, 2010 3:12 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lis 24, 2009 2:35 am
Posty: 28
Ma ktos jeszcze jakies pomysly?

_________________
Kyosho Inferno MP7.5 Sports MK4


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3 ] 

Teraz jest So kwi 18, 2026 3:20 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL