Głupie pytanie Jak dokładnie i dobrze wyciąć w karoserii otwory na słupki. Zakupiłem do TT-01 nowiótkąbudę nismo 350z jużpomalowaną, ale muszę wyciąć dziury.

Wez markera, pomaluj koncowki slupkow i przyloz karoserie. Powinny zostac slady, i wtedy wiesz gdzie masz wiercic dziurki

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Najlepiej nie wierć od razu dużym wiertłem. To trzeba stopniowo.

P.S. Z kąd ją kupiłeś?

_________________
TB-02R
Novak GTX
TRINITY COBALT 8T
YOKOMO DRIFT D-1 15T

WSZYSTKIE MOJE RADY WYKONUJECIE NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ !!!

Dokladnie po kolei: najpierw jakies male wiertlo a potem dopiero to dobrej wielkosci... Albo uzyj czegos takiego do robienia otorow w karoserii...

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

Chodzi Ci zapewne o rozwiertak

_________________
Mózg ma każdy,
ale rozum tylko niektórzy!

Model: X-ray T1FK'05
Apka: MX-3
Ładowarka: Pulsar 2 LRP
Pakiet: GP 3700 selekcja oriona

I jazda na zawody

Raczej chodzi mu o body reamer...

[url=http://sklep.rcracing.pl/product_info.php?products_id=487] LINK
[/url]

_________________
XRAY T4'14

Dla Daniela rozwiertak to jest potoczna nazwa body reamera.
Proszę o dalsze opinie.

_________________
TB-02R
Novak GTX
TRINITY COBALT 8T
YOKOMO DRIFT D-1 15T

WSZYSTKIE MOJE RADY WYKONUJECIE NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ !!!

Dokladnie spolszczone

_________________
Mózg ma każdy,
ale rozum tylko niektórzy!

Model: X-ray T1FK'05
Apka: MX-3
Ładowarka: Pulsar 2 LRP
Pakiet: GP 3700 selekcja oriona

I jazda na zawody

a co do porownania miedzy tym rimerem a wiertlem to zdecydowanie latwiej jest tym rimerem... Hudy pomyslal naprawde w deche... ale wiertlem tez bedzie ok. Pozdrawiam

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

1. Przykładasz z góry karoserię
2. Malujesz, rysujesz, zaznaczasz miejsce
3. Wbijasz ostrze cyrkla
4. Poszerzasz iglakiem.

_________________
Pozdrawiam,

Mariusz Koziorowicz

Prostrzy sposób
1) nakładasz trochę plasteliny w okolice słupków na karoserii.
2) Przykładasz delikatnie budę na model
3) jak już buda będzie tam gdzie być powinna dociskasz mocno zostawiająć głębokie ślady w plastelinie
4) robisz otwory. polecam reamer
5) zdejmujesz plasteline zakładasz udę na model i wrzeszczysz z całych sił "huraaaa udało się"

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

jeśli już wiertłem to polecam wiertła do drewna. Mają one ostry sztożkowy czubek, a główna część "wiercąca" jest płaska.
Po oparciu karoserii na drewnianym klocki można wywiecić otwór idelanie okragły bez postrzępionych krawędzi.
Przy zwykłym wiertle do metalu lexan się odkształca i dziura wychodzi jajowata

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ja stosuje z powodzeniem wycinaki do otworow do skory... z wierceniem to roznie bywa, a to sie wiertlo omsknie, a to otwor wyjdzie nijaki... a tak to przykladam, sruuu mlotkiem i po krzyku

wycinak tylko musi byc z odpowiedniego materialu i odpowiednio naostrzony (od wewnatrz) a podklad z grubego, miekkiego aluminium...

do wycinania szyb czy otworow na silnik idealny jest dremel... zgrubnie za pomaca tarczki do ciecia metalu a pozniej nadaje odpowiedni ksztalt walcowym kamieniem... ma to dodatkowa zalete, ze krawedz jest lekko podtopiona i nie ma pozniej tendencji do pekania... oczywiscie wszystkie otwory musza miec oble zakonczenia na kantach... ostre przejscia sa powodem do pekania w tym miejscu...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122