Mam zamiar kupic sobie model mini t....

Zastanawiam się ylko którą wersję wybrać... Mini-t czy wersję pro... Jesli chodzi o mini-t to mam wszystko i bede mogl mieć sprowadzone niektore czesci z TH...A jesli o wersję pro to nie wiem co mam wybrać(jakie micro serwo jaki regiel i w ogole)

Mam zamiar tez zamontowac inny silnik to jaki byscie wzieli do 100- 150zł...?

Dzieki za odpowiedzi, pozdrawiam

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

Jesli masz micro elektronike to bierz pro. W pro na starce masz juz lepszy dyfer, olejowe alu amorki, dual disk, cvd, lozyska itd.
Silnik jest w pro i lepszy niz w standardzie. Bedziesz potrzebowal:
regulator ( ja mam lrp micro za 160zl - polecam ), odbiornik micro ( np sanwy ) oraz servo. Aby do tej elektroniki dobrac servo musisz kupic takich wymiarow jak standard ( sa takie, gdzies widzialem, ale sa maciupkie, lepiej kupic np hiteca hs-81mg i zrobic pare zmian w podwoziu - obciac kilka rzeczy, nie jest to trudne i nie oslabia podwozia ). nie wiem natomiast jak rozwiazac sprawe z servem, bo mi padly juz 3 hiteca i jestem zalamany.
Jesli chcesz mozesz tez do pro dokupic standardowa elektronike ale wyjdzie to i tak ok 250zl a jest to straszne dziadostwo.
Polecam pro - lepiej wyjdzie!

Widzialem fjany silniczek na rojnie asso, ale nie wiem jak bardzo zmieni to osiagi. Ten w standardzie naprawde nie jest zly. Mozesz tez pokombinowac w przelozeniu.

Pozdrawiam

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

piotrek masz dyfrek kulkowy z tulu, taki ze z prawej strony jest tylko wkladane te gniazdo cvd ? bo mi wypada dziad wlasnie mysle co z tym zrobic chyba najprosciej bedzie cos do gniazda wlozyc ? masz jakies pomysly ?

_________________
nitroman --->

Team Losi LST w/ LRP 28, Sportwerks Mayhem w/ 26, TA TC3 w/ os 18, Team Losi Mini-T w/ cobalt 14T, tyle zostalo po uszczuplaniu

http://www.putfile.com/spinacz_nyc/

Juz prawie zdecydowalem sie na model ktory sprzedaje moj kolega... sprzeda mi zwykla wersje ale z dyfrem od pro i z lozyskami oraz zwrotnicam (full tuning) a i ina apa niz w standardzie... Wiec chyba na to sie zdecyduje... ale dokupie silnik oddzielnie... i nie wiem jaki wybrac chcialbym jakis mocny ale nie przesadnie mocny do 150 zł....

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

To jest ten dyferek za ok 20$ ten co jest w pro. Cvd jeszcze nie mam i chyba nie kupie jak tak bedzie z servem (
Ale mi nie wypada, w standardzie tez nie wypadalo. Ale nie wiem czy Cie dobrze zrozumialem ;d;d;d
Spinacz czy masz jakis pomysl co z tym servem zrobic?


Matipur zaprzasamy do grona zapalencow:D

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Dobra, dobra jestem napalony i zapalony do tego modelu... ciekawe jak bedzie jeździł:p Mam zamiar kupić inny silnik np. Nosram extreme modified 370Xt MINI... co myslicie ...???

Pozdrawiam...

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

Nie wiem czy daloby sie tam wsadzic 370. On to 280 czy jakos tak, wiec mogloby byc ciezko, napewno by sie oslonka silnika standardowa nie zmiescila.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

To jest 370 ale jakis dziwny:p:) Zreszta sam zobacz
http://www.model-fan.com.pl/index.php?d=produkt&id=695
jest wyraznie napisane ze do mini-t wchodzi... a poza tym moj kolega zrobil loze pod 400setke wiec da sie spoko jedzic:p
Jest naprawde fajny... tylko co zrobic zeby zmniejszyc luzy w skrecie?

Pozdrawiam

PS Mam pytanie: w jakiej klasie da sie nim startowac? I gdzie?

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

bardzodobry 370 z wymiennnymi szczotkami
jak się zużyją to je wymieniasz, a komutator toczysz (chocby papierem np 2000)

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Ooo no to swietnie, moze tez bym taki sobie sprawil.
udalo mi sie chyba z servem. Zebatki nie sa starte, lekko tak wygladaja ale to nie w tym problem. Kiedy uruchamiam servo bez gornej obudowy wszystko jest OK, ale jak zakladam oslonke na zebatki to juz sie zatrzymuje. Szlifuje szlifuje i cos slabo idzie, robie ciagle proby, moze sie uda wreszcie. mial ktos ten problem?

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Włąśnie też mi sie tak wydaje ze spoko jest ten silnik... Dzis go rzylutuje i powiem wam co on robi...:p Jak myślicie czy model bedzie "wrowal" (Mam na mysli ile razy poprawi sie moment obrot. i przyspieszenie oraz predkosc max...?) A i jakie macie przelzenie w zebatkach?

Pozdrawiam

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

quote]

To jest ten dyferek za ok 20$ ten co jest w pro. Cvd jeszcze nie mam i chyba nie kupie jak tak bedzie z servem (
Ale mi nie wypada, w standardzie tez nie wypadalo. Ale nie wiem czy Cie dobrze zrozumialem ;d;d;d
Spinacz czy masz jakis pomysl co z tym servem zrobic?
[/quote]

servo mam stadard tanie i dobre

dalej co do cvd, ja kupiel cdv i i wyglada na wywalona na darmo kase bo wypadaja i nie ma roznicy miedzy nimi a dogbones

_________________
nitroman --->

Team Losi LST w/ LRP 28, Sportwerks Mayhem w/ 26, TA TC3 w/ os 18, Team Losi Mini-T w/ cobalt 14T, tyle zostalo po uszczuplaniu

http://www.putfile.com/spinacz_nyc/

Czyli moga wypadac?:(( to niedobrze. i tak narazie nie kupuje, ale moze kiedys. Ja chcialem kupic przede wszystkim dlatego ze oski mi sie pozdzieraly.
Ale dyfer masz standardowy?

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Ja mam kulkowy... ale mniejsza z tym.
Dzis jezdzilem nim na w pelni naladowanym akusie.:p bomba on poprostu fruwa...
Bardzo dobry silnik!!!
Polecam, a i wszystko da się wymienic (w silniku)

pozdrawiam

PS
1) Dajcie zdjecia swoich modeli (chodzi o TL mini-t)
2) Czy oplaca sie kupować alu amory? na TH?

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

Matipur ja caly czas myslalem, ze dopiero kupisz minit.
Duzo szybciej smiga na tym silniku?
Ja mam alu amorki olejowe, duzo lepiej chodzi, naprawde.
Masz standardowe servo?
Pozdrawiam
Moje fotki mini-t sa tutaj ( oraz filmiki )

www.rcpics.net/member/piooo

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.