witam
siadło mi serwo w autku,rc4max zaproponował mi hi teka 85MG,zakupiłem ,jednak orginalny orczyk nie pasował na gorne kółko zębate,trzeba było rzeżbic z orczyków dodanych do zestawu z serwem.Jest to ciezko wszysko spasować ale jakoś sie udało.MOje pytanie jest takie czy mozna rozebrać serwa i zamienić te gorne koło zębate żeby był orginalny orczyk??ogólne mam wrażenie że autko ma mniejszy skręt niż na orginalnym serwie.

witam!!!
pomiędzy tymi serwami które masz nie możesz zamienić żadnych części gdyż każde jest inne a co za tym idzie różnią się budową i żaden z trybów nie będzie pasował.
żeby revo miało większy skręt musisz odsunąć od osi obrotu orczyka serwa punkt mocowania drążka,czyli najprościej mówiąc przekręcić w inny otwór mocowanie drążka.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Z uwagi na to, że temat się pojawił, a własnie chciałem go zakładać to pozwolę się "wtrącić". Serwo w moim Revo 1/16 odmówiło posłuszeństwa już drugi raz w ciągu miesiąca. Co prawda jest na gwarancji, ale nie ma to specjalnego znaczenia - drugi raz padło samo z siebie, bez powodu, więc najwyższa pora na zmianę.
Wyczytałem, że polecane są właśnie te, o których pisze kolega powertrain czyli Hitec HS-85MG. Co myślicie o tym serwie? A może 2 lepiej zdałyby egzamin?
Jeszcze lepsze jest podobno Hitec HS-5085MG (http://riku.pl/produkt/5879/-hitec-serw ... _kat=&kat=), ale dużo droższe i w tym podobno nie pasują orczyki i trzeba dokupić aluminiowy (http://riku.pl/produkt/6561/dzwignia-me ... &id_kat=74). Czy to jest dobre rozwiązanie? Czy aluminiowy orczyk nie będzie za mocny i w razie wypadku nie uszkodzi serwa? Może lepiej stosować plastikowy? Będę wdzięczny za podpowiedź, które rozwiązanie wybrać.