Witam. Jakiś czas temu stałem się nabywcą aut HPI RS4. Z drugiej ręki. Z tego co mi wiadomo to poprzedni właściciel poprawnie dotarł model, tak jak zostało to pokazane w klipie instruktażowym HPI a następnie sprzedał go mi za atrakcyjną cenę. (Kolega). Wymieniłem świece, baterie i zacząłem próby jazdy. Pierwszy problem był taki, że auto po odpaleniu odjeżdżali, mimo spuszczonego gazu. Trimmer na pilocie ani kręcenie śrubą niskich obrotów nie pomagały (śruba cośtam pomogła.) ale przepustnica nie chciała się zamknąć poniżej 1/5 więc skróciłem "patyczek" idący od serwa i pociągający przepustnicą. Śruba była odkręcona prawie na Max. Problem częściowo ustąpił. Teraz zauważyłem drugi problem, jak wcisnę gaz na maxa to silnik zaczyna się dławić. Po przywróceniu ustawień fabrycznych, zrównaniu śrub z obudowami cały czas to samo. Z rury lecą bardzo małe kropelki jakiegoś płynu. Bak i wężyki są po wymianie po tym, jak starszy brat zaj@@@ł autem o krawężnik i bak pękł. Wcześniej problem też występywał. Więc, chciałbym jak najszybciej rozwiązać oba problemy. Silnik na niskich pracuje cały czas bardzo niestabilnie i widać lekkie poruszanie się zębatek w obie strony, tak jakby sprzęgło minimalnie chwytało, ale auto nie rusza. (Po skróceniu patyczka). Instrasznie chałasuje. Potem dodam filmiki.

No coz... masz poprostu nie wyregulowany silnik. Jakiego paliwa uzywasz ? W obecnych teperaturach bedzie ciezko to zrobic. Potrzebujesz ciepla swiece, i pewnie ze dwa trzy baki paliwa zeby to ustawic. Aby auto sie nie dlawilo na wyzszych obrotach skrecasz ta duza iglice i testujesz. Najpierw na klocku a potem dopiero w jezdzie. Z halasowaniem to nie rozumiem... spaliny tak maja

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S

Skręcam, w sensie dodaje mieszanki, czy zabieram?
Jeżdżę na paliwie Rapicon 20%.
Przed jazdą zawsze daje mu się nagrzać parę minut.

Wkrecasz srubke do wewnatrz, to zmniejsza ilosc paliwa na wyzszych obrotach. Paliwo ok jedno z lepszych.

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S

Dalej to samo...

FIlmiki:
https://www.youtube.com/watch?v=gEx_FY5DAag
https://www.youtube.com/watch?v=x1xqLnMwsuw

Swieca R5 to zimna swieca na upaly... a mamy aktualnie 0 stopni.
Jak odpalisz auto i wcisniesz hamulec to auto gasnie ? Jesli tak to masz zle ustawione wolne obroty.

Ale z ta swieca to nie poszalejesz aktualnie.

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S

Jak naciskam hamulec to nie gaśnie bo przedstawiłem idle. Ale z zaczyna jechać. W lecie tak samo było. (Problemy z wysokimi obrotami) gaśnie jak otworze przepustnice więcej niż 60%. Chętnie obroty na postoju zmniejszył bym jeszcze bardziej, ale dalsze wykręcanie idle nic nie daje.

Jakieś pomysły?

Pomoże mi ktoś?

Swiece zmieniles ?
Jaka masz temperature silnika jak gasnie ?

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S

Świeca zmieniona a ciepłą. Jak gaśnie to ma około 110 stopni.

No to ja bym rozebral silnik i zobaczyl tlok dokladnie, bo albo silnik jest trup albo gdzies lapie lewe powietrze.
Niestety stawiam na silnik, mialem podobne objawy jak jeden sie konczyl...

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S

A na co mam zwracać uwagę, jak będe go rozbierał?
Robię to pierwszy raz

Uszkodzenia tloka i ewentualne rysy, daj zdjecia.

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S

Jasne. Jak tylko kupię klucz to dam foty.