Hej Wszystkim.
Od dłuzszego czasu nie moge dojść do ładu z zawieszeniem w caster ZX 1.5R.
Model jest bardzo nerwowy przy skrecaniu. Na prostej przy nie wielkich ruchach skrętem zarzuca tyłem.
Uważam też że dziwnie wybiera nierówności, skacze jak żaba na wybojach.

Oleje w dyfrach od przodu: 5k 7k 3k
olej w amortzatorach 40
sprzeżyny rtr żółte + pierscienie ( po jednym cienkim z przodu, z tyłu cienki i gruby)

przednie koła sa rozbierzne (ustawienie na oko)
tylne koła zbierzne (ustawiane na oko)

Pogubiłem sie juz w tym wszystkim i potrzebuje podpowiedzi.

Pozdrawiam,Michał

_________________
Traxxas Jato 3.3
Caster ZX 1,5R
Caster ZX 1,5R PRO



Zamienie Traxxas Jato 3.3 na elektryka

Górne mocowania tylnych amorków daj najbliżej środka, ewentualnie odłącz tylny stabilizator/usztywnij przedni, oprócz tego możesz dać z przodu zbieżność 0 lub około 1 do środka, to powinno złagodzić sterowanie, co do pracy zawieszenia to ciężko ocenić co jest nie teges bez macania. Filmik byłby pomocny; np jak zrzucasz model gotowy do jazdy z 20cm na ziemie. Aha i zwykle olej w przednich amorkach jest troche gęstszy niż tylnych, to też wpływa na sterowność.

Hej.
Pościągałem dystanse na amortyzatorach,bez nich jest gorzej.
Zmieniłem zbiezność z przodu i nie odczułem jakiejś poprawy.
Jak upuszczam model z 20-30 cm to dobija płytą o podłoże.

Pozdrawiam,Michał

_________________
Traxxas Jato 3.3
Caster ZX 1,5R
Caster ZX 1,5R PRO



Zamienie Traxxas Jato 3.3 na elektryka

Dobijać zawsze bedzie,

_________________
Caster Racing ZX1.5R
AE TC5R

Jak model się odbija to zawias jest za twardy.
Jaką masz apkę ? Masz tam dual rate ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Hej.
Apka to standard od castera wiec nie ma.

Jak widze zachowanie innych autek na torze to one nie skaczą. Jakoś tak płynie pokonują nierownosci. I są jakby przyklejone.
Ostatnio na torze smigały 2 buggy 1:10 elektryki. Sa dużo lzejsze od mojej spaliny a tak nie skaczą.
Moj na zakrecie potrafi sie wywrocic i przerolowac kilka razy. A te 10 elektryki latały po zakretach jak głupie i nie widziałem by sie wywracały.

Szukałem w necie jakiś setup-ów do castera ale nic nie znalazłem.

_________________
Traxxas Jato 3.3
Caster ZX 1,5R
Caster ZX 1,5R PRO



Zamienie Traxxas Jato 3.3 na elektryka

Po pierwsze zacznij od zmiany kół. Wydłuż maksymalnie jak się da tylne górne wahacze i zamontuj je tak nisko jak się da. Załóż cieńszy stabilizator z tyłu lub/i grubszy z przodu. Amorki zalej na początek np. ~500 przód i ~350 tył. Z dyfrów możesz wyciągnąć gumowe o-ringi które siedzą w zębatkach. Połóż przednie amorki (mniej pionowo) tylne w sumie też możesz położyć. Prześwit ustaw na jakieś 30mm, zarówno z przodu jak i z tyłu. Wkręć tylne downstopy tak by wahacze mniej opadały. Pochylenie kół jakieś 1,5*. Jak się da to możesz trochę zwiększyć zbieżność tyłu. Przód raczej proponowałbym delikatnie rozbieżnie. Możesz też zalać trochę rzadszy olej w centralnym dyfrze, np. 5000, za to w przedni 7000 a tył 2000.

Hej.
Dzieki wielkie za podpowiedzi.

Stabilizatora z przodu nie mam, czy moge przełozyc ten tylny na przód?
Z olejami w dyfrach pokombinuje.
Trochę nie rozumiem z gornymi wachaczami z tyłu. Rozumiem że mam go zamontować w najbardziej skrajny otwór w zwrotnicy i na wiezy w ten najbliżej osi podłuznej modelu i jak najniżej wzgledem dolnego wachacza?

Pozdrawiam,Michał

_________________
Traxxas Jato 3.3
Caster ZX 1,5R
Caster ZX 1,5R PRO



Zamienie Traxxas Jato 3.3 na elektryka