Witam Wszystkich,mam pewien problem z moim kyosho.Mianowicie gdy odpalam auto,one "warczy" przez 2 sekundy i gasnie.Starter mam nałodowany,świeca jest dobra i tutaj moją wiedza co może być dalej sie kończy . :/ macie jakieś pomysły co można zrobić ?? dodam że autem jeździłem 4 dni wcześniej i wszystko było ok.


pozdrooo

Może wystarczy nalać paliwa ?

A tak poważnie to przyczyn może być bardzo dużo ale zaczął bym od wymiany świecy na nową, wyczyszczeniu filtra powietrza i ew. regulacji silnika.

_________________
http://picasaweb.google.pl/MsSyber
TLR B/T 2.0 - EB 48 - RC18T2

doszedłem do swojego problemu.Ostatnio urwałem tylnie koło i pękł jeden z pręcików metalowych który wymieniłem.Teraz jak odpalam auto na podstawce wszystkie koła sie kręcą tylko nie to jedno,po dodaniu gazu samochód gaśnie.Dziwne bo skręciłem wszystko tak jak powinno,myślicie ze przy uderzeniu moglem uszkodzić tylni dyfer ??

Hmm.. ale on gaśnie jak koła nie dotykają ziemi czy jak dotykają ?

_________________
Kyosho Inferno Neo Race Spec
HPI Baja 5B
Traxxas E-Revo MMM

mógłbyś dokładniej opisać jakie części wymieniłeś?
pisząc "pręcik metalowy" miałeś na myśli półoś napędową czy sworzeń wahacza?

możliwe że przy uderzeniu obciął się któryś z pinów w dyferencjale lub piaście koła...

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Możliwe, że sprężynka sprzęgła jest do wymiany. Dobrze by było rozebrać sprzęgło i zobaczyć czy wszystko w porządku. Sprężyna może być naciągnięta i dla tego gaśnie

_________________
HPI Trophy Truggy 4.6

dawno mnie tu nie było ostatnio tak sobie pomyślałem czy moge wyciagnac jeden z wałów napedowych i zrobić sobie rwd ??

pozdroo

Możesz, tylko musisz zablokować dyfer centralny.

czyli go wyjąć . dobrze rozumiem ??

Jak go wyjmiesz, to jak napędzisz tylne koła? Musisz zablokować go wewnątrz, żeby cały napęd był przekazywany na tylną oś.

model który był od początku zaprojektowany do napędu 4WD kiepsko będzie się prowadził z napędem na jedną oś.ale jeśli lubisz eksperymentować to próbuj...
żeby zablokować dyfer centralny najlepiej jest napchać do niego plasteliny.jest to operacja odwracalna i jak ci się znudzi jeżdżenie "bokami" to możesz z powrotem wrócić do 4WD.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

jestem zielony w tym temacie także mam pewne pytania.Dużo czasu trwa taky czynność,szukałem cos na youtube i znalazłem http://www.youtube.com/watch?v=qmbG-hbxr2g

trzeba zrobić taką czynność jak na tym filmiku ?



pozdro

na tym filmie jest całkiem inny dyferencjał niż w twoim modelu,poza tym ten dyfer został na stałe "sklejony" i nie ma możliwości ponownie go odblokować.
jeśli chodzi o twój model to zabieg taki jak opisywałem wcześniej dla osoby obytej w temacie zajmie ok 30min.skoro nigdy czegoś takiego nie robiłeś to lepiej odpuść sobie.myślę że pomysł z jazdą 2 WD to tylko twoja fanaberia i realizacja jej nie ma najmniejszego sensu.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Dzisiaj kolejna niespodzianka mnie spotkała.Mój mlodszy brat dorwał sie do modelu i nabroił.Mój problem wyglada nastepujaco,gdy odpalam pilota i samochód stawiając go na kolach dodając gazu i gdy puszczam samochód hamuje i powraca i znów hamuje strasznie wariuje.Miał ktos kiedyś podobny problem i wie jak to rozwiązać,oprócz powieszenia brata

Zobacz kabel od anteny może jest przerwany/przetarty/urwany/złamany. Nawet małe przetarcie kabelka może powodować zakłócenia.

_________________
HPI Trophy Truggy 4.6