Panowie jesli daje gaz na full jedzie z max predkoscią ok 5 m i zaraz przygasa tak jak by się przegrzewał stawiam na lewe powietrze no ale cholera gdzie praktycznie silnik nowy dobrze skręcony tak sie wydaje tłumik na uszczelce i silikonie dobrze zakrecony na kleju do gwintów jak sprawdzić która częsc "dała ciiała" co jest z nim nie tak

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

Zacznij od odkręcenia 1/8 HSN.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Najprawdopodobniej masz ustawioną za ubogą mieszankę, silnik dostaje za mało paliwa na wysokich obrotach. Tak jak kolega powyżej napisał wykręć 1/8 obrotu albo nawet więcej śrubę HSN.
Pozdrawiam

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD buggy brushless
GG:41248220

A jak nie pomoże, sprawdź szczelność układu paliwowego i ciśnieniowego.
Jak wszystko będzie ok, dopiero grzeb w silniku.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

hsn wydaje mi sie ze jest dobrze jest ustawione tak aby miał te temp 110 problem z przegrzewaniem mi sie widzi a nie z za duża dawką paliwa

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

może jednak Ci się wydaje, skoro jednak nie ma tych 110st.

koledzy Ci nie piszą, że masz za duża dawke paliwa, a za małą co najczęsciej skutkuje własnie takimi objawami, jakie podajesz.
Więc, zamiast pisać, że Ci sie wydaje zrób jak radzą koledzy i wykręć HSN.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

podejrzewam ze mieliscie rację wczoraj wieczorem bylo zimno i mozna bylo zapierniczać az miło
z tego wszystkiego wynika ze musze kupic nowy termometr ponieważ ten pokazuje złą temperature

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10