Witam,
Mam problem z silnikiem. Silnik pracował, ale miał trochę brudu w dyszy dolotowej powietrza więc postanowiłem go wyczyścić. Wyczyściłem go idealnie w myjce ultradźwiękowej, poskładałem, ale mimo różnych zabiegów gaźnik ma problemy np. blokuje się tłoczek gaźnika. Po wyczyszczeniu jest ok, ale podczas pró odpalania po jakimś czasie blokuje się i chodzi bardzo cieżko. Zastanawiam się nad wymianą całego gaźnika bo ten i tak jest ponoć bardzo kiepski. Czy mogę go wymienić na lepszy gaźnik z innego silnika? Jaki można zastosować do tego silnika?

_________________
Pozdrawiam
Gregi

Aktualnie
Team Losi 8ight 2.0-E, Mamba ECS & 1900kV, 4S, SC-1268MG
Team LOSI 8ight 2.0 RR, SH PT2008XB w/Novarossi EFRA 9901, 2xSC-1268MG
Spektrum DX-3R PRO

Revo 2,5-out,

Do zabawy z synem:
Stampede up/Brushless 12T

Czy nikt nie umie pomóc?
Gaźnik już kupiłem oryginalny, ale mam problem z wyjęciem starego. Jest tak zaklinowany że nie mam już pomysłu jak go wyjąć. Jakie są na to patenty?

_________________
Pozdrawiam
Gregi

Aktualnie
Team Losi 8ight 2.0-E, Mamba ECS & 1900kV, 4S, SC-1268MG
Team LOSI 8ight 2.0 RR, SH PT2008XB w/Novarossi EFRA 9901, 2xSC-1268MG
Spektrum DX-3R PRO

Revo 2,5-out,

Do zabawy z synem:
Stampede up/Brushless 12T

Odkręciłeś trzpień blokujący gaźnik?

_________________
http://poznanskie2kola.blogspot.com/