Witam Serdecznie !!!!

Proszę was o pomoc, właśnie kupiłem nowy silnik Force 32 , moje pytanie jest takie. Jak prawidłowo powinienem dotrzeć ten silnik, nie chce go zniszczyć na starcie, wiem że temat wałkowany kilkukrotnie. Paliwo tornado 20%, dzisiaj starałem się bardzo delikatnie z nim obchodzić....
1. Przed pierszym uruchomieniem podgrzałem silnik suszarką, żeby ułatwić mu uruchomienie
2. Silnik oczywiście uruchomił się z ustawionymi iglicami na fabrycznie.
3. Silnik bardzo szybko dostał temperatury ok 76 Stopni, po czym silnik dostał jakiegoś dziwnego dźwięku metalicznego, poczekałem jeszcze do 90 stopni i go wyłączyłem
4. Silnik ostygł, następnie włączyłem go i znowu temp po chwili 76 stopni, dźwięk metaliczny, 90stopni silnik zgasiłem
5. Czynność tą powtarzałem jakieś 2h czyli pół baku.
6. Narazie moje docieranie zakończone po pół baku

Moje pytanie jest takie. Czy prawidłowo tak robie. Czy może popełniam jakiś błąd??
Czy może poczekać do wyższej temperatury >>
Pomóźcie mi proszę )

witam!

silnik docierasz w modelu?
staraj się utrzymywać niskie obroty tak żeby silnik chodził równo i nie gasł (przy pierwszych trzech zbiornikach nie reguluj gaźnika!!!)

utrzymuj temperaturę podczas pracy 70-90 st.przed każdym uruchomieniem silnika podczas docierania podgrzewaj go tak jak to robisz do ok 80 st.

zlokalizuj skąd docierają te metaliczne dźwięki.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Tak, docieram!
Tylko nie mogę utrzymać temperatury 70 - 80 st bo drastycznie idzie w góre przy 95st gasze i czekam aż ostygnie....

na jakich obrotach chodzi silnik?
przy początkach docierania silnik będzie łapał temperaturę i to jest normalne.możesz odkręcić śrubę HSN (tą w mosiężnej tubie) o 1/4 obrotu żeby trochę wzbogacić mieszankę.to spowoduje że temperatura trochę spadnie.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B