Witam , jestem nowy na forum i wiem że mój post może mieć wiele błędów , ale proszę o wyrozumiałość.
No to tak , jak w temacie mam problem z savem , polega on na tym że jak wkładam rotostart normalnie do tej części przy silniku, nie rusza wogóle tłokiem. Roto się kręci a silnik stoi w miejscu. Co może być przyczyną tej awarii ?

sprawdz lozysko jednokierunkowe

a tak poza tym takich problemow na forum juz bylo mase... czytac, cztac i jeszcze raz czytac

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=jMeBOOJ_UEk

a może masz źle wsadzoną baterię w rotostarcie i kręci ci w złą stronę

Jeżeli ma oryginalny HPI to nie ma możliwości, odwrotnego podłączenia biegunów. Sprawdz łozysko jednokierunkowe, miałem ten sam problem.

_________________
Jammin x2 CRT PRO z Ninjoo
Jammin x2 CRT z Mamboo
Moja Galeria
Sprzedam części do Jammina x1/x2 CRT ---> PW

No to tak , odkręciłem tą część i łożyskiem jednokierunkowym można normalnie kręcić a silnik stoi w miejscu. Może tam czegoś brakować?

sprobuj wyczyscic lozyko, i daj np. WD-40 ale najprawdopodobniej czeka cie wymiana oneway'a
jest mozliwosc jeszcze ze zerwalo metalowy pin,, ktory laczy wal korbowy z walem od lozyska jednokierunkowego...

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=jMeBOOJ_UEk

moze poprostu silnik sie zalal. Odkrec swiece i uruchom rotostart i z 5 sekund krec i powinno byc ok jezeli nie podziala to oneway, sprawdz cyz kolo zamachowe rusza sie lewo prawo jezeli nie to cos z silnikiem badz sie zaklinowal z gornym polozeniu. Pozdrawiam,

Model został oddany do serwisu po 2 tygodniach męczarni serwisanta został naprawiony sam nie wiem co było w nim dobre po prostu model w opłakanym stanie. Poszło dużo pieniędzy i nerwów . (kupiłem go miesiąc temu od gościa z forum myślałem że wszystko będzie dobrze, jednak okazało się inaczej) Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.

Wiesz z modelami tak jest.
Niestety jak liczyłeś że nie będzie się psuł to niestety się myliłeś.
Musisz sam się nauczyć naprawiać to jedyna droga.
Czasem to za co trzeba zapłacić można samemu zrobić w parę minut.

Co rozumiesz że było drogo?
Mogło polecieć łożysko lub ośka na której on się kręci.
Niestety przy zewnętrznym łożysku się to zdarza w szczególności jak odpalasz zalany model lub masz dużo syfu w środku przekładni. Możesz ja płukać na przykład alkoholem w sprayu co pewien czas ale to i tak nie gwarantuje ze nie padnie.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Jestem świeżak więc proszę o wyrozumiałość... postaram się szybko uczyć...

Wrócę na moment do kwestii łożyska jednokierunkowego - miałem identyczny problem i podejrzewałem że sie sypnęło (doświadczenie z helików). Poprzedni właściciel sugerował umycie łożyska ale po umyciu okazało sie tylko tyle że łożysko faktycznie zdechło (popękał koszyczek) i wyleciały z niego wałeczki. Kupiłem ad hoc nowe oryginalne ale ponieważ dręczyło mnie czy to da sie naprawić więc podgrzałem tuleję i wybiłem łożysko z hexa. Ma wymiary 6x10x12 (średnica wewnętrzna x zewnętrza x długość) i pasuje od helikopterów klasy 450 za 22 złote (zamiast 53 czy 60). Tyle że trzeba się trochę napracować z wymianą w tulei...

Pozdrawiam wszystkich automaniaków

PS: jestem po pierwszej jeździe