Czesc!
W 2012 roku zakupilem hpi e-firestorm 10t flux z nowszej wersji (wyszla w 2012 z pomaranczowa/rozowa obudowa).
Po okolo 2 latach rozwalila mi sie obudowa od dyferencjalu razem z tylnym zawieszeniem silnika, wiec odlozylem autko w kat.
Dzisiaj chcialem sie troche nim pobawic i jako, ze nabralem przez ostatni czas troche doswiadczenia w niektorych sprawach, to pospawalem popekane czesci plastikiem i wszystko wyszlo wysmienicie.
Nasmarowalem i uruchomilem autko na lipo 3s i przez pierwsze 10min bylo wszystko ok, na zewnatrz (niestety kropil deszcz) auto po pewnym czasie zaczelo sie dymic, konkretnie kontroler flux vapor: https://www.hpiracing.com/pl/part/106627
Akumulatory i wszystko bylo to co zawsze, niestety nie bylo uzywane od okolo 3 lat.
Mostek chlodzacy z kontrolera odpadl i moim oczom ukazala sie stopiona plytka z elektronika kontrolera, calosc byla zalana jakas przezroczysta zywica (to pewnie ta wodoodpornosc), mysle, ze material z czasem sie zuzyl i stracil swoje wlasciwosci, dlatego dostala sie tam woda i calosc sie zapalila (doslownie pojawil sie ogien).
Moge powiedziec jeszcze tyle, ze teraz po podlaczeniu kontrolera do zasilania calosc sie bardzo mocno dymi, a styki sie nagrzewaja, wrecz robia sie pomaranczowe od goraca, ale naped i skrecanie kol nadal dziala.

Z tego calego zajscia nasuwaja sie 3 pytania:
1. auto kupilem nowe za okolo 700zl (wtedy $ byl po 2.2), a aktualnie nowy kontroler kosztuje 289zl, czy oplaca sie go kupowac, zwazywszy na to, ze moje spawanie plastikiem nie bedzie tak solidne jak bylo i za jakis czas bede musial wydac dodatkowe 120zl na czesci zamienne?
2. jak jest z gwarancja hpi, rozumiem, ze pewnie wynosi 2-3 lata jak to zazwyczaj bywa, ale czy podstawowa czesc (ktorej raczej nijak nie da sie zle odpalic) nie powinna spelniac swojego wodoodpornego dzialania jesli taki nosi tytul?
3. jesli najlepiej bedzie odlozyc auto i kupic jakis nowszy model, to co proponujecie mniejszego do 400zl (wiem, ze to zly dzial) w skali 1/16-1/24 do "niedzielnego" jezdzenia dla dziecka?

Na gwarancję to chyba już nie możesz liczyć.
Mam takiego samego Firka, tyle że z 2014r z pomarańczowo czarną budą i mam ten sam ESC, zastanawia mnie podstawowe pytanie: po co 3S?
To jest RWD i na 2S jest ciężki do opanowania, szczególnie że przeznaczony jest. jak sam napisałeś, do niedzielnego jeżdżenia dla dziecka.
Silnik masz 4800KV?
Możesz zawsze poszukać używki ESC.

_________________
pozdrawiam
silver76

Traxxas E-Revo BL
HPI E-Firestorm
Tamiya TG10 Honda -> BL
Traxxas Summit BL
Axial scx10.2
Agama
Carson Virus 4.0

Na stockowym 2s jezdzil raptem 15min, w dodatku jak dobrze pamietam, mial kiepski start. W sklepie chcialem kupic akumulator, na ktorym dluzej pojezdzi, to polecili mi 3s, wszystko jest kwestia wyczucia, malo kiedy naciskalem "gaz" do konca, zazwyczaj tylko na asfalcie
Tak, silnik mam 4800, tez mam pomaranczowy model. Teraz ciezko znalezc nowy kontroler, a co dopiero uzywany, moze ktos bedzie sprzedawal cale auto (chociaz cenowo wyjdzie drozej), bo watpie aby szlo na czesci.
5 lat temu jak go kupilem, byl przeznaczony dla mnie, teraz sa mlodsi w rodzinie stad powrot do zabawy i proba naprawy uszkodzonych elementow obudowy. Swoja droga, nie wiedzialem, ze w niektorych plastikowych czesciach (np. obudowy deferencjalu) jest zalane wlokno szklane dla wiekszej wytrzymalosci.

15 minut jeździłeś? Chyba na NiMH.
Ja jeżdżę na LiPo 2S 6000mAh i jeżdżę około godziny.
Możesz też spróbować kupić i zamontować inny regiel, nie koniecznie Vapor Flux. Na Ali można kupić ESC niedrogo (100-130zł), lub jakaś używka w PL.

_________________
pozdrawiam
silver76

Traxxas E-Revo BL
HPI E-Firestorm
Tamiya TG10 Honda -> BL
Traxxas Summit BL
Axial scx10.2
Agama
Carson Virus 4.0