Cześć,
ostatnio po zmianie szczotki na bezszczotke w moim SC18 Asso zaczął się dymić pasek. Nie wiem czy to normalne czy coś zrobiłem nie tak i co z tym robić?
Z góry dzięki za odpowiedzi.

_________________
SC18 Asso CC sidewinder micro 5300kV

Skoro dymi pasek to znaczy, że o coś ociera. Sprawdź dokładnie jego prowadzenie.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Według mnie to był za mocno ściśnięty, spróbuje napinaczem poruszać.

_________________
SC18 Asso CC sidewinder micro 5300kV

Nie chce zakładać nowego tematu więc napisze tu.
Ciągle mam jakiś problem z moim autem odkąd zmieniłem silnik, a konkretnie poszły 2 paski przednie. 3 już nie pękł, ale za to pękł tylni, nie wiem czego może być to przyczyną, silnik ma 5300kv, a jak jeździłem tylko na tyłem to z 3km przejechał i nic.
Proszę o szybką pomoc.

_________________
SC18 Asso CC sidewinder micro 5300kV

Masz na myśli napęd tylko na tył, czy co ?
Problem może być w złym ustawieniu paska lub jakieś kiepskie kupujesz i nie dają rady na bezszczotce.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Tak, był tylko napęd na tył. Paski kupuje orginalne, ale nie wiem oco chodzi z tylnymi, on o nic nie ociera, jest pare centymetrów od zębatki odbierającej. Co może być przyczyną i jak temu zapobiec?

_________________
SC18 Asso CC sidewinder micro 5300kV

Może mi ktoś odpowiedzieć? zależy mi na tym.

_________________
SC18 Asso CC sidewinder micro 5300kV

Spróbuj sam dojść do przyczyny awarii. Weź model do ręki, rozpędź go w powietrzu i obserwuj co się dzieje. Czy zębatki od paska są w jednej linii, czy pasek kręci prosto czy może faluje, może napinacz o (ile jest) się zablokwał i pasek obciera drży itp. jeżeli bez obciążenia nic nie widać to mu je daj np stawiając go na trawie i regulując obciążenie dociskając go lżej lub mocniej. Nie widząc modelu i nie mając go w ręku ciężko coś wynaleźć. może jakiś filmik nagraj albo fotki daj bo inaczej to sorry ale wątpię aby ktoś cokolwiek ci doradził.

_________________
TAMIYA XV-01 PRO RALLY EZRUN 9T HOBBYWING 60A
2x HITEC AGRESSOR SRX PRO+ ATOM 3
HSP BRONTOSAURUS DYNAMITE FUZE 3300KV QUICRUN WP 60 BL

parę centymetrów? to serio daleko


w tym modelu pasek jest cały zabudowany, stąd wiele możliwości na tarcie gdzieś. na początek ściągnij te górną osłonę i zobacz czy podczas jazdy dalej masz wędzarnie na kółkach. no i obejrzyj te wszystkie plastiki czy żaden nie jest przytarty.

paski się zrywają np. gdy są za luźno, obrócą się na lewą stronę i powiedzmy jeszcze jakiś kamyk czy inny badziew wejdzie między pasek a pulleya. (swoją drogą sprawdź czy pulleye są nienaruszone)
Ale skoro mówisz, że twój był za bardzo napięty to nie wiem, mógł robić duży opór i to silnik się kopcił a nie pasek???

jw. tzn zdjęcia filmy, bo inaczej to tylko dr House Ci pomoże