Witam
Mam problem ze swoim regulatorem hpi flux reload v2, podłączonym do silnika hpi flux shoot 4300kv + lipo 2s. Zestaw zamontowany w Maverick Strada SC. Problem polega na tym, że czarny kabel od regulatora tak mocno się nagrzał, że aż odpadł od wtyczki (odlutował się). Czerwony kabel od regulatora i oba od baterii również są gorące. Przylutowałem go ponownie i znowu odpadł po 2 minutach jazdy. Mam zamontowane zębatki: odbiór 64T oraz atak 23T (niedługo będzie 20T). Co może być przyczyną?

_________________
Było: Maverick Strada SC EVO aluminium + HPI Flux 4300KV
Jest: Team Associated SC8.2e Slick Mist

Mówisz o kablach regiel - silnik ? Może były kiepsko przylutowane i dlatego odpadły ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Chodzi o kable regiel-akumulator przez wtyk dean T

_________________
Było: Maverick Strada SC EVO aluminium + HPI Flux 4300KV
Jest: Team Associated SC8.2e Slick Mist

Popraw luty.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Przylutowałem go na nowo i podczas jazdy tak się nagrzał, że odlutował się po 2 minutach. A przylutowany był naprawdę solidnie.

_________________
Było: Maverick Strada SC EVO aluminium + HPI Flux 4300KV
Jest: Team Associated SC8.2e Slick Mist

A może sama wtyczka jest problemem? Jak deansa za długo lutujesz to łatwo go przytopić i wtedy blaszki łączące zmienią miejsce i jest bardzo mała powierzchnia styku. Jeśli oba kable tak mocno się grzeją to raczej nie luty, drugi powód tak mocnego grzania kabli to jak coś stawia duży opór. Napisz jeszcze czy regiel i silnik też się tak mocno grzeją

Regulator i silnik też się grzeją, tzn. są gorące. Ale wydaje mi się, że winna będzie wtyczka, bo wygląda jakby była przytopiona. Czy kupić nowy wtyk deans i przylutować go, czy lepiej zmienić rodzaj konektorów na np. banany, XT60 czy jakieś inne?

_________________
Było: Maverick Strada SC EVO aluminium + HPI Flux 4300KV
Jest: Team Associated SC8.2e Slick Mist

Osobiście mam wszędzie banany. Łatwo się je lutuje. Kup wszędzie 4mm i będzie dobrze.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

U mnie wszędzie jeżdżą t-densy i nie ma z nimi żadnych problemów.

Może masz jakąś cynę która się topi w niskiej temperaturze?

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Większy przekrój przewodów powinien pomóc, oczywiście silikonowe Jak napisał Roni92, deansa jest problem, przy złym lutowaniu.
Przejedź chwilę i zobacz co szybciej się nagrzewa, wtyczka czy przewody i to wymień.

Powodzenia

_________________
Paweł

Powodem nagrzewania jest wtyczka od akumulatora. Na chwilę podmieniłem aku na innego lipo z wtykiem deans i wszystko jest ok, tzn. przewody są lekko ciepłe ale nie gorące
To teraz tylko muszę dolutować nową wtyczkę do tamtego pakietu i powinno być ok.

_________________
Było: Maverick Strada SC EVO aluminium + HPI Flux 4300KV
Jest: Team Associated SC8.2e Slick Mist

To po problemie teraz lutuj b.dobrze nagrzanym grotem z topnikiem i bardzo szybko, nie przegrzewając wtyczki.

_________________
Paweł

dobrze jest też złaczyć ze soba wtyczki i lutować wtedy lepiej odprowadza się ciepło.

Jeżeli mamy mocną lutownicę to tak ... a przy słabej lutownicy, najpierw lutujemy a następnie złączamy wtyczki aby odprowadzić ciepło.

_________________
Paweł