Hej.Niestety po podłączeniu lipola spalił mi się regulator http://www.rcwroblik.pl/Regulator+obrot ... 01,i2.html troche pojeździłem i muszę powiedzieć że był niezły czad...został mi silnik od kompletu
http://www.rcwroblik.pl/Silnik+elektryc ... 01,i2.html no i mam takie pytania.
Czy da się uratować spalony regulator , jeśli tak to gdzie(najlepiej wawa.
jak sprawdzić czy przypadkiem winowajcą nie był silnik(żeby nie spalić nastęnego cuda)
Jaki byście polecali do takiego silnika regulator.(ten co miałem odpada lipolowi nie podołał .
sory że długawo.

wróbel ma serwis elektroniki wpadnij do sklepu i zostaw,
trochę zapłacisz ale sie dowiesz i jak nie woda w reglu go spaliła to na 80% jeszcze pojedzie

_________________
Automobilklub Polski
tel : 534392689 Warszawa
email : marcgadomski@gmail.com

Przyczyną spaleni napewno nie był silnik. W specyfikacji regla pisze, że obsługuje on silniki do 5,5T (ten silnik to 9,5) więc spoko. Co do napięcia to można podpiąć 4,8v do 7,2v. Trochę dziwne, że do regla bezszczotkowego nie można podpiąć li pola ( lipola 7,4v) Regiel nie posiada odcięcia 3v na cele. Prawdopodobnie to wina pakietu, chociaż wątpie, że te 0,2v za dużo mogło spalić regiel. Jaki polecamy? Zależy ile masz funduszy na wydaniu.

jeżeli przegrzał silnik to może on mieć przebicie i ja tak spaliłem ostatnio LRP SXX TC Spec

Lipol nie spalił regla. Jeżeli ma lipola 4000mAh+ i dobre przełożenie to na 8 min jazdy spokojnie starczy

Mi Modified na LRP SXX Tc Spec 1program od mocy 5,5T X12 LRP + Lipo LRP 5300 i przełożenie 8,4 je około 2000mAh na 5 min .
Ale silniki LRP potrzebują dużo paliwka. Może tylko w moim przypadku

_________________
Automobilklub Polski
tel : 534392689 Warszawa
email : marcgadomski@gmail.com