witam,
może ktoś podpowiedzieć - po zdjęciu kół i ręcznym "testowaniu" zawieszenia, wydaje mi się, że jeden amortyzator ma słabe tłumienie, nie ma śladów wycieku oleju itp, sprężyny są skręcone wszystkie podobnie.
Z czym to może być związane?

Kolejna sprawa - czy jest jakiś sposób poza "na oko" na ustawienie zbieżności w revo?
Pozdrawiam,

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)

Zobacz czy nie masz za mocno skręconych plastikowych "zaślepek" pivotów, które się wkręca w zwrotki.
A co do zbieżności to najlepiej zmierzyć odległości między kołami przed i za wahaczami.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

I czy przypadkiem nie skrzywiłeś shafta po drodze

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Dzięki za info, może dzisiaj się pobawię ze zbieżnością, co do amorków, na moje oko wygląda jakby poprostu nie było oleju, albo co. Krzywy shaft to by chyba nie mial szczelności i olej by poszedł, ale nic nie widać. Wahacz pracuje tak jakby nie miał tłumienia - na samej sprężynie. Nigdy nie rozbierałem amorków, ale widzę, że chyba czas na to...

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)