rozjasnij bo ja nie kumam

_________________
......

Tez mi sie wydaje ze zle nie poskladalem. Spróbuje kupić olej 65-70 wt, zaleje i dam znac jak wyszlo. P.s. Nie mam założonych oryginalnych sprężyn, tylko inne o podobnej twardości.

_________________
sprzedam - viewtopic.php?f=13&t=65555

Albo daj podkładki jak morelo radzi, a sprężyny progresywne czyli takie które mają inną charakterystykę w zależności od ugięcia.

Jak złożysz prawidłowo amorek to przy wcisnieciu sworznia do srodka na maxa sam wychodzi ( to jest rebound).
Najczęsciej jest tak że odbija dość mocno co przy założeniu sprężyny daje efekt szybkiego odbicia. Nalezy tak ustawić rebound żeby sworzeń nie odbijał wcale po wciśnięciu go ( bez sprężyny).
Zwykle to jest dolna nakrętka cylindra amorka. Grunt by olej wypuszczać od dołu żeby go nie zapowietrzyć.

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4

Ale jak zrobiłem ten rebound, to czuć było, że zamiast oleju jest powietrze i po wcisnieciu stworzenia na maxa bez sprężyny to on za szybko się przemieszczal w środkowej- końcowej fazie wcisnieciu stworzenia.

_________________
sprzedam - viewtopic.php?f=13&t=65555

dokładnie to samo małem i wtedy reszty prób zaprzestałem i dałem podkładki i efekt jak na video

_________________
......

Jak go zapowietrzyłeś no to całość spieprzyłeś.
Wtedy trzeba otworzyć, dolać oleju, odpowietrzyć skręcić, sprawdzić czy nie jest zapowietrzony, i wtedy ustawiać rebound aż do skutku albo wymienić amorki jeśli się już puszczają.

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4

Albo wymienić uszczelki
Ja ustawiam rebound max 25%, ale jeśli chcesz, aby chodziły 'wolniej' to powinien on być jak najmniejszy.

_________________
Maciej Marcinek

Dumny, były i przyszły modelarz RCCLUBPOZNAN

ok to napiszcie jak ten rebound sie ustawia tlko tak łopoatologicznie bo ja dalej nie wiem a jak pisałem o moich amorach na forum to nikt o tym nawet nie wspomniał tacy fachowcy.
A tez tam Michaellus sie wypowiadałes i nic o rebound nie wspomniałes a czemu?

_________________
......

Bo to nie takie proste z tym reboundem, trzeba trafić, na czuja, mierników, maszynek nie ma, to nie tak, jak prześwit
Wg mnie, bo nie wiem, czy to tak na pewno jest, rebound 25% to odbicie 1/4 tłoka ze stanu w pełni wciśniętego w krótkim czasie (powiedzmy 3, 4 sec) tak ja to rozumiem, czytając inne fora, instrukcje itp.

_________________
Maciej Marcinek

Dumny, były i przyszły modelarz RCCLUBPOZNAN

http://www.youtube.com/watch?v=HNJy7kreK90 polecam. W 1:8 offroad się sprawdza, w 10 być może też. Drake dobrze tłumaczy

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Rzeczywiście ładnie prosto wytłumaczone, ale może mi ktoś powiedzieć w jaki magiczny sposób zwiększa się odbicie, tylko na podstawie tego w jakiej pozycji ustawimy tłok przed zakręceniem amora od góry?? Przecież to jest proste urządzenie, olej przelewa się z góry na dół przez otwory w tłoczku. W amorach e-revo też to zadziała? I lepiej ustawić więcej odbicia, czy mniej jeśli po skoku model się odbija od ziemi?

Dokładnie o tym samym pomyślałem.
A jak prawidłowo powinienem odpowietrzyć amora?

_________________
sprzedam - viewtopic.php?f=13&t=65555

Pompką do odpowietrzania-próżniową, albo poczekać z godzinkę przed zakręceniem.
Ja ustawiam pozycją tłoka przy zakręcaniu i myśle,że to kwestia tego, jkak przy zakręcaniu zachowa się membrana...ale mogę się mylić.

_________________
Maciej Marcinek

Dumny, były i przyszły modelarz RCCLUBPOZNAN

Rebound słuzy do poprawy przyczepności kół, tego jak wybieraja nierówności, a nie do amortyzacji całego podwozia po skoku.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz