Filtr czyścić najlepiej po każdej jeździe.A Ty Daniel jak często czyścisz?Najlepszym filtrem jest ten od Baji plus do tego pre-filter od TGN i osłona Outerwears.A jeżeli chodzi o silniki PT23 to faktycznie jest z nimi problem i do tego są 3 śrubowe a nie jak inne popularne 2 śrubowe więc odpada jakikolwiek zestaw tłok i cylinder.Radziłbym poszukiwać albo tych pierwszych od Carsona tzn o poj.27cc bo to są kopie CY i z częściami jak i ewentualnym powiększaniem pojemności nie ma problemu albo oryginalnych Zenoah.Co do zamawiania ze stron zagranicznych to nic trudnego.Jak chcesz to Ci mogę pomóc.Możesz też spróbować dopasować z innego silnika 23cc.Ważna jest grubość pierścienia z tego co się orientuje.

Pozdro

ja filtr prałem i nasączałem rycyną co jazde ale mimo to jest problem, dlatego kupie jakis silnik zenoah jak bedzie na sprzedaż i do tego dobry filtr i bedzie ok

Dobry filtr to podstawa, ale moim zdaniem trzeba także dbać o szczelne połączenie tłumika z głowicą.

_________________
Auto Klub Szczecin Sekcja Modelarstwa Kołowego

Mugen MBX6 ECO
Futaba 3PM
POL-1291

Wystarczy zastosować silikon na wysoką temperaturę, odpornego na olej i benzynę. Najlepiej Silikony do uszczelek pod głowicę.

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995