mam silnik spalinowy o pojemnosci 2,5 ccm, jaki przelozenie powinienem zastosowac aby miec troche zbawy z modelem, chodzi o optymalne rozwiazanie

zalezy jaka moc, ale zazwyczaj 13-15 zebow na silniku

tak optymalnie do przyśpieszania to 14 do szybkiej jazdy to około 18 - 19... ale zarówno ta pierwsza i druga daja prędkości przyspieszenia w rganicach normy, tylko jedna lepie jto a druga lepiej tamto...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

najbardziej zalezy to od mocy i momentu obrotowego, a jaki silnik?? i jaki model??

toznaczy do mocy 0,85 KM i przedział obrotów 4 -31 tys to jaką zębatkę byś proponował taką optymalną ale do dużej prędkości...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

To jest stary radziecki silnik "Meteor 2,5" czy cos takiego , nie wiem co on jest wart , wprawdzie nie byl uzywany. Na poczatek wydaje mi sie ze bedzie ok. Jeszcze pytanko mowiles na silnku 13-14 , a na osi ile ? , jest to jakos znormalizowane ?. Jestem poczatkujacy wiec bez urazy ...

ja mam 48 zębów na osi i 18 na silniku... i ładnie autko się na tym zachowuje....

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

w jaki sposob mozna by to obliczyc , czy macie jakies wskazowki lub ewentualnie wzory ?

ogolnie to jest metoda prob i bledow, wiadomo ze nie zaklada sie zembatki 25, na silnik co ma 0,4 konia i liczyc na swietne efekty, na silnik 0,85 konia radzilbym 15 optymalne rozwiazanie, w miare, a ciezko to znormalizowac, znormalizowana jest wielkosc zembow w nitro (mniej wiecej) tzw 32 (w skali USA)