Hej!
Mam od niedawna (miesiąc:P) model ofna blazer z rcworld.
chodzi pięknie, ale jest 1 mankament... HAMULCE!
dość fikuśnie rozwiązana regulacja...
czy ktoś wie co zrobić aby ulepszyć chamulce? (kolega mówi, ze mam okładziny klocków ze skóry:/ ) czy coś wymienić? jeśli nie to jak to djabelstwo wyregulować?
pozdro
Igor

nie wiem jak dokładnie jest w blazerze, ale jeśli tak jak w buggy to musisz zmneijszyć przerwę między klockami hamulca a tarczą i wtedy powinno lepjej hamować. pamiętaj aby jednak minimalna przerwa, w przypadku nie zostawienia jej hamulec będzie trzeć. Jesli to nie pomoże to nieststy wiąże się to z kosztami. Albo klocki, tarcze lub serwo jest za słabe

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

No wiec ja wiem

Bo mam blazerka i spedzilem 12h nad hamulcami zeby zadzialaly jak hamulce i sie udalo mala przerobka ciegienek i hamulce jak zylety niema problemu zeby zblokowac kola i nie ma tak ze ciagle tra wczasie jazdy sa luzne a hamuja jak zyletka

W niedziele bede mial aparata wiec pykne fote zeby pokazac jak zrobilem i opisze wtedy

O ile jeszcze jest taka potrzeba

aaa i bym zapomnial nie wiem czy osiagniesz to na standardowej apce z zestawu bo ma kiepskie wychylenie na hamulcu ale mysle ze sie uda
I bedzie o niebo lepiej

Truskaw - Napisz dokładnie co zrobiłeś z tymi hamulcami bo też rozbiłem się z kumplem o ich regulację.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Spoko Tylko z napisania może być nie zrozumiale, ale mniej więcej to wygląda to tak :

Na mocowaniu gdzie znajdują się te dwa cięgna jedno jest od góry jedno od dołu jest plastik, który przeszkadza żeby dolne cięgno przestawić na gore, dlaczego ?
Dlatego ze na dole ono będąc jest krótsze, bo mniej miejsca przekręciłem to tak ze wyszły oba na górze i na maximum naciągu serwo,
z ofny wywaliłem, bo jest za słabe i dałem mocniejsze z większym orczykiem, co powoduje ze ma większa przekładnie,
bo to cza jednak siły i cza by mieć tam małego pudzianowskiego żeby to naciągnął
Oraz troszke je powyginalem tak zeby te cus co sluzy jako regulacja sie nie zacinalo pod katem w oczkach ciegien .
No i aparatura oryginalna ma malutki skok i nie ma możliwości wychylenia zwiększyć wiec zmieniłem na moja aparaturę, co ma juz ta możliwość.

http://images4.fotosik.pl/77/eab82773e8ed3cba.jpg
http://images1.fotosik.pl/122/800e350e699479b1.jpg

sorry za jakosc ale zapomnialem od kumpla pozyczyc aparat i aby telefon musi narazie starczyc .

Ps.
Ok wywalone prawde mowiac nie wiedzialem

Postaram sie dac foty lepszej jakosci ale musze od kumpla aparata pozyczyc i wtedy bedzie lepiej widac

Dzięki za odpowiedź, pomysł niezły, serwo oryginalne na gaz/hamulec rzeczywiście jest słabiutkie (na gaz wystarcza ale na hamulec już nie za bardzo )

PS wywal zdjęcia i wstaw tylko link do nich bo taka forma jest niedopuszczalna na tym forum

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

tzn. serwo moze i dobre ale zobacz jak standardowa aparatura nim kreci w jedna strone czyli gaz idzie dalej niz na hamulec wiec to je ogranicza .
Po drugie orczyk ma za male rozpiecie ramion i nie ma przekladni na tyle silnej zeby zaciagac hamulec .
Jak sie odepnie przedni hamulec na ciegnie jest juz lepiej bo ciegno tylniego jest dalej wysuniete i jest u gory a przednie jest pod spodem i glebiej i mniejsze ramie i ciezko mu to pociagnac.

_________________
UKS SUDETY TEAM Kłodzko
i Klub modelarki HORNET - Nysa
TL 01
Yokomo SD SSS
OFNA Blazer SST

Ja rozwiązałem ten problem wymieniając serwo na mocniejsze oraz dodając na cięgnach kawałki rurek paliwowych, dokładnie jak w opisie podanym powyżej (tj. http://www.rccaraction.com/rc/articles/ht_bbrake.asp) - 10 min roboty i model hamuje jak należy (bez problemu blokuje koła) .

Dzięki założonym rurkom wygodniejsza jest regulacja, bo łatwiejszy jest dostęp do blokad na cięgnach (bo są poza obudową centralnego dyfra) i dodatkowo przy b.mocnym serwie dają lepszą modulację hamowania.

_________________
OFNA Blazer/Violator .26 (DX3 2.4GHz)

U mnie problem też sie pojawił.
Wymiana serwa na mocniejsze na skręcie a to ze skrętu poszło na hamulce - i po sprawie.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO