Prosze pomozcie mi wybrac bo nie wiem czy nitro czy petrol? Co wy byscie wybrali? najlepiej niech napisze ktos kto ma i nitr i petrola i napisze mi co wybrac

najlepiej i to i to Z moich obserwacji a mam obydwa wynika ze petrol jest bardziel mulasty jednakże tańszy o wiele w eksploatacji częsci itp. no i ta moc
nitro delikatny BARDZO DELIKATNY mega przyspieszenie mozna poszalec jednak cenowo wychodzi drożej świece grzałka termometr PALIWO ! można sie za głowe złapać

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

Chciałbym tylko zauważyć, że nitro to 1:16, 1:10 i 1:8, a petrole to tylko 1:6 i 1:5...
Zastanów się jaka skala i jaki typ podwozia Cię interesuje.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Do petroli za to są droższe części zamienne..

Warto czasami spojrzeć na datę.
No i czytać dokładniej posty:

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

wszystko zalezy czego oczekujesz od modelu mialem petrola przez rok dokladnie carson commanch - petrole sa duze ciezki wolne,,, wolno sie rozpedzaja ale i wolno hamuja ( co mnie denerwowalo) + jest to ze na jednym baku pojezdzisz 25 do 30 mint zalezy jak bedziesz meczyl model .

nitro na jednym baku da CI okolo 10 min jazdy , co rowniez zalezy od stylu jazdy ...

petrola mialem jednego , nirtusow mialem kilka a finalnie wybralem modele elektryczne bezszczotkowe- sa najmniej humorzaste , jak wszystk odobrze poskrecasz to obsluga spada do minimum no ale koszt jest wysoki

reasumujac jesli chcesz poprostu pojezdzic modelem ktory bedzie CI dlugo sluzyc i nie interesuja Cie duze przyspieszenia ,predkosci , to bierzpetrola .mialem duzo radochy z carsona .

jesli chesz pojezdzic szybko - ale czesto serwisowac model bierz nitro

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8