Przesiadam sie z MT na bagusa i nie wiem jaki model wybrac. Chce wydac na niego 1400zł za RTR. Jeżeli ma byc sprowadzany to razem z przesyłką nie może kosztować wiecej niz 1400zł ! Skala koniecznie 1:8.

Zastanawiam się nad OFNĄ - duży silnik, Durataxem - każdy chwali, Kyosho - troszke drogo, ale za coś sie płaci

Powiedzcie co jest najlepsze za tę cene.
Dzięki.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXGUS1&P=0
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXAXV1&P=0 wyjdzie troszke wiecej niz 1400
http://www.hobbypeople.net/gallery/145601.asp tez wyjdzie wiecej niz 1400..... fajny modeli mialem jego europejska wersje, ale na zawody tez sie nie nadaje bo ma zaduzy silnik
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXDAT0&P=0 to nadaje sie na zawody bo ma silnik .21
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... NY20**&P=0 to tez nadaje sie na zawody bo ma silnik .21 ale ja bym nie bral Duratraxa.


z tych wszystkich myslalbym nad Ofna lub XTM-em..... Kyosho RTR nie kupisz za 1400.... min to 1650zl

jeszcze wizialem na ebay model Bazooka....kopia Kyosho..

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

bierz OFNE sam mam . jak chcesz startowac w zawodach i zajac jakies sensowne miejsce to nawet jak model ma silnik .21 to wsadzaja tam zwykle jakis kiepski . ja sam bede zmienial silnik

_________________
auta narazie brak

Witam,
Też kupiłem OFNE.
Czy można zapytać jaki to będzie silnik?

_________________
Tylko śmigłowce

Masz silnik 4.3ccm.
A moje pytanie brzmi jak sie kalkuluje koszty z towerhobbies ?
I moze ktos sprowadza ?
Co sie psuje w buggy ?
I jaki czas oczekiwania ?

Ogolnie w baggusie jak zauwazylem warto sie zaopatrzyc w kilka (nascie) lozysk do sprzegla, bo to najczesciej pada, nastepna rzecz to warto sie zaopatrzyc w zestawy naprawcze do amortyzatorow i szpilki amorow. Podobnie moze sie przydac komplet wachaczy, nie padaja tak latwo ale zawsze moze sie zdazyc wypadek to to jest element ktory jest zaprojektowany zeby przyjac sile uderzenia.

Osobiscie jestem tez dzikim zwolennikiem kardanow typu CVD(universals - zaleznie od modelu) na tyl, tzn od tylnego dyfra do kol. Poniewaz daja gwarancje pewnosci ze sie ich nie zgubi, a z tylu zawieszenie ma ogromny skok i warto sie ubezpieczyc.


Z takich wazniejszych rzeczy na poczatek to tyle. Pozniej warto nabyc zestaw turnbuckles i hinge pins (osie na ktorych wachacze sa, i sruby rzymskie, miedzy innymi do skretu) na tytanowe, to sa elementy ktore tez ulegaja powaznym przeciazeniom, ale osobiscie nigdy nie mialem problemu z tymi srubami

Witam,
Zwracam się z pytaniem do p. Rojny. Czy będzie dostępny większy wybór części do OFNY?

_________________
Tylko śmigłowce

Hmm... dziwne... W pierwszysm linku (z OFną) W tytule najpierw jest Ofna Ultra LX Comp a potem w opisie ,, This is the Ofna ultra GT LX Pro..." Ktoś mi powie oc oc chodzi?? Czy może to jestto samo?? Czyli jak kupie np. u p. Rojny Ofne ultra LX comp to też dostanę pro?? Fajnie by było...

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

wersja LX Comp jest nastepca wersji LX Pro.
Czyli jak kupisz u nas LX Comp to dostaniesz LX Comp
wersja LX Pro juz nie jest produkowana.

Aha.... to fajnie. Na początku myślałem że to to Pro jest lepsze w jakiś sposób bo ma Nazwe przecież Pro-ffesional. Ale to wszystko pogmatwane

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

a comp to jest od competition czyli co do nazwy to podobna ranga