Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt kwi 28, 2026 8:39 pm

Teraz jest Wt kwi 28, 2026 8:39 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: Cz sty 06, 2005 11:18 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn lut 23, 2004 11:41 pm
Posty: 27
Lokalizacja: Polska
Witam! proszeo opinie na temat tego artykułu, ukazał się on na innej srtonie poświęconej RC, kto sie zgadza z tymi wskazówkami ? a kto nie :)?

"Oto przewodnik opisujący, jak właściwie dotrzeć silnik spalinowy. Podczas tego procesu miej przy sobie instrukcję, w której znajdują się rady oraz wartości, jakie powinny być ustawione w naszym autku. Typ zbiorniku paliwa powinien także zależeć od rodzaju silnika i jego parametrów, wszystko można znaleźć w instrukcji.

Krok 1.

W zamontowanym silniku ustawiamy prędkość wysoką lub niską. Wszystko powinno się wykonywać według instrukcji tak, aby wszystko się zgadzało z ustawieniami fabrycznymi. Zanim zaczniemy powinniśmy dokładnie sprawdzić(najlepiej dwa razy) nadajnik oraz rzeczy związane z tą właśnie z tym urządzeniem. Należy teraz napełnić zbiornik paliwem i odpalić naszą maszynę poczym zostawić ja w spokoju, aby sobie bez żadnego obciążenia pracowała (tak, aby koła się kręciły w powietrzu). Czynność tą wykonujemy tylko jeden raz na początku. W czasie tych pierwszych prób z naszą modelem, możemy usłyszeć wiele dziwnych odgłosów dochodzących z silnika, który może dosyć nie równo pracować, ponieważ na początku elementy są ze sobą jeszcze w 100% nie dopasowane i dopiero po pewnym czasie będziemy mogli się cieszyć działającym w całej okazałości silnikiem. Wszystkich tych dziwnych zachowań nie powinniśmy się obawiać. Gdy przepalimy cały zbiorniczek należy zaczekać aż silnik ostygnie i dopiero zabrać się za następny krok.


Krok 2.

Napełnić zbiornik paliwem.
Włączyć silnik.
Zacznij bardzo powoli prowadzić auto w małej trasie przypominającej ósemkę lub jeździć owalnie. Nie zapisuj jeszcze rekordowych prędkości (silnik jeszcze bardzo słabo chodzi i ma mała moc w porównaniu z tym, co będzie po dotarciu). Kiedy paliwo się skończy to najlepiej dać silnikowi się ochłodzić przed następną jazdą.


Krok 3.

Teraz możesz zacząć ustawiać silnik (kieruj się instrukcją, jeśli musisz). Najlepiej ustawiać mieszankę na wysokiej prędkości. Robicie to by pozwolić silnikowi się dotrzeć. Raz jeszcze zaczynamy prowadzić swój model. Należy wykonywać tą czynności dopóki zbiornik paliwa nie będzie pusty. Jeśli paliwo się skończy należy dać silnikowi spokój na czas wystygnięcia przed następną jazda.


Krok 4.

Ustaw mieszankę nieco większą(zubożej mieszankę). Teraz możecie zaczynać „ostrzej” jeździć. Trzeba ustawić silnik na wysokie obroty i wysoką temperaturę w tym czasie. W ruchu powietrze będzie chłodzić silnik. Najlepiej jeździć dosyć powoli a co pewien czas dodusić gaz na chwile i pozwolić się silnikowi nagrzewać. Gdy skończymy z tym krokiem silnik będzie chodził na bliskiej do pewnego działania temperaturze. Przed krokiem następnym powinniśmy dać silnikowi się ochłodzić.


Krok 5.

Teraz jest wszystko gotowe do podkręcenia silnika na maksymalne ustawienia, oczywiście bez przesady trzeba pamiętać, że to nowy silnik. Jeżeli jesteście zadowoleni z pracy silnika to powinniście zostawić ustawienia i raz jeszcze dać mu czas na ochłodzenie.


Krok 6.

Z silnikiem wstępnie ustawionym jesteście gotowi dalej zubożać mieszankę (przekręcając iglice). Zaczynając ustawiać silnik staramy się ustawić na dosyć bogatą mieszankę i małe obroty po to, aby dać silnikowi oczyścić się z niespalonego paliwa i jakiś spalin. Jeśli za to ustawisz silnik na zbyt ubogiej mieszance będzie się zbyt szybko nagrzewał. Z tym krokiem skończonym jesteśmy gotowi cieszyć się naszym nowym silnikiem i możemy czuć się pewni, bo silnik został w pełni
"

czekam na opinie :)

_________________
Robek18


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 06, 2005 11:41 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn lis 08, 2004 2:02 pm
Posty: 147
Lokalizacja: Wawa
Wg mnie lepiej będzie jak dostosujesz się w 100% do instrukcji...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł: :)
PostNapisane: Pn sty 24, 2005 2:43 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lis 09, 2004 12:23 pm
Posty: 93
Lokalizacja: Poznań city
Wszystko ok, ale to jest instrukcja docierania silników abc

a co z abn?

_________________
RC18MT/ZK-2!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 24, 2005 5:04 pm 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
to nie jest instrukcja do ABC, ABC wymaga bardzo malo, o ile wogule dzialania na niskich obrotach, to wlasnie w ABN trzeba bylo X zbiornikow na niskich obrotach przejezdzic.

Obecnie co wyczytalem ze strony Novarossi:
Odpalic na bardzo bogatych ustawieniach i jezdzic do okolo 1/2 gazu przez 4 zbiorniki, nastepnie przez 3 mozna zaczac jezdzic szybciej i zubazac mieszanke.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 25, 2005 7:17 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn paź 18, 2004 5:23 pm
Posty: 423
Lokalizacja: Białystok Auto: Carson Stormracer AMT: Alfa Romeo 156
Najlepiej stosować się do instrukcjii (w każdej pisze co i jak o docieraniu)
Może niektóre silniki muszą być inaczej docierane niż w wyżej wymienionym sposobie :-)

_________________
Kanał 5 27MHz
27.195
Carson Stormracer CS-4B buggy
http://www.rcpics.net/member/Pawlas
GG: 8450519


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest Wt kwi 28, 2026 8:39 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL