Witam! proszeo opinie na temat tego artykułu, ukazał się on na innej srtonie poświęconej RC, kto sie zgadza z tymi wskazówkami ? a kto nie

?
"Oto przewodnik opisujący, jak właściwie dotrzeć silnik spalinowy. Podczas tego procesu miej przy sobie instrukcję, w której znajdują się rady oraz wartości, jakie powinny być ustawione w naszym autku. Typ zbiorniku paliwa powinien także zależeć od rodzaju silnika i jego parametrów, wszystko można znaleźć w instrukcji.
Krok 1.
W zamontowanym silniku ustawiamy prędkość wysoką lub niską. Wszystko powinno się wykonywać według instrukcji tak, aby wszystko się zgadzało z ustawieniami fabrycznymi. Zanim zaczniemy powinniśmy dokładnie sprawdzić(najlepiej dwa razy) nadajnik oraz rzeczy związane z tą właśnie z tym urządzeniem. Należy teraz napełnić zbiornik paliwem i odpalić naszą maszynę poczym zostawić ja w spokoju, aby sobie bez żadnego obciążenia pracowała (tak, aby koła się kręciły w powietrzu). Czynność tą wykonujemy tylko jeden raz na początku. W czasie tych pierwszych prób z naszą modelem, możemy usłyszeć wiele dziwnych odgłosów dochodzących z silnika, który może dosyć nie równo pracować, ponieważ na początku elementy są ze sobą jeszcze w 100% nie dopasowane i dopiero po pewnym czasie będziemy mogli się cieszyć działającym w całej okazałości silnikiem. Wszystkich tych dziwnych zachowań nie powinniśmy się obawiać. Gdy przepalimy cały zbiorniczek należy zaczekać aż silnik ostygnie i dopiero zabrać się za następny krok.
Krok 2.
Napełnić zbiornik paliwem.
Włączyć silnik.
Zacznij bardzo powoli prowadzić auto w małej trasie przypominającej ósemkę lub jeździć owalnie. Nie zapisuj jeszcze rekordowych prędkości (silnik jeszcze bardzo słabo chodzi i ma mała moc w porównaniu z tym, co będzie po dotarciu). Kiedy paliwo się skończy to najlepiej dać silnikowi się ochłodzić przed następną jazdą.
Krok 3.
Teraz możesz zacząć ustawiać silnik (kieruj się instrukcją, jeśli musisz). Najlepiej ustawiać mieszankę na wysokiej prędkości. Robicie to by pozwolić silnikowi się dotrzeć. Raz jeszcze zaczynamy prowadzić swój model. Należy wykonywać tą czynności dopóki zbiornik paliwa nie będzie pusty. Jeśli paliwo się skończy należy dać silnikowi spokój na czas wystygnięcia przed następną jazda.
Krok 4.
Ustaw mieszankę nieco większą(zubożej mieszankę). Teraz możecie zaczynać „ostrzej” jeździć. Trzeba ustawić silnik na wysokie obroty i wysoką temperaturę w tym czasie. W ruchu powietrze będzie chłodzić silnik. Najlepiej jeździć dosyć powoli a co pewien czas dodusić gaz na chwile i pozwolić się silnikowi nagrzewać. Gdy skończymy z tym krokiem silnik będzie chodził na bliskiej do pewnego działania temperaturze. Przed krokiem następnym powinniśmy dać silnikowi się ochłodzić.
Krok 5.
Teraz jest wszystko gotowe do podkręcenia silnika na maksymalne ustawienia, oczywiście bez przesady trzeba pamiętać, że to nowy silnik. Jeżeli jesteście zadowoleni z pracy silnika to powinniście zostawić ustawienia i raz jeszcze dać mu czas na ochłodzenie.
Krok 6.
Z silnikiem wstępnie ustawionym jesteście gotowi dalej zubożać mieszankę (przekręcając iglice). Zaczynając ustawiać silnik staramy się ustawić na dosyć bogatą mieszankę i małe obroty po to, aby dać silnikowi oczyścić się z niespalonego paliwa i jakiś spalin. Jeśli za to ustawisz silnik na zbyt ubogiej mieszance będzie się zbyt szybko nagrzewał. Z tym krokiem skończonym jesteśmy gotowi cieszyć się naszym nowym silnikiem i możemy czuć się pewni, bo silnik został w pełni
"
czekam na opinie
