Witam.

Rozbierając baje zauważyłem ciekawą rzecz. Opis na stronie hpi jasno mowi jaki silnik i jakie ma osiągi i zacytuje to :

"Silnik spalinowy "Fuelie" o pojemności 23 ccm dysponuje mocą większą niż niezbędna by sprawić, żeby Baja 5B była szybka niczym buggy w skali 1:10. Bak paliwa wystarcza na ponad 30 minut jazdy, a koszty paliwa są dużo niższe niż w przypadku stosowania paliwa modelarskiego. Na wyposażeniu silnika "Fuelie" znajduje się szarpanka, układ zapłonowy, wyłącznik oraz wysokowydajny gąbkowy filtr powietrza."

no i niestety nie jest to silnik danej firmy. Jest to najtańszy silnik CHANG YANG jak sama nazwa wskazuje z chin .... nie dorównuje ani nawet się nie umywa do ZENOHA ... nawet CY są lepsze ...


Jako klient czytajac fuelie myslalem ze mają wlasną serie silników ... ale skoro hpi jest tak uczciwie to czemu nie napisalo CHANG YANG? BO NIKT BY TEGO NIE KUPIL ....

No i teraz każdy mnie spyta skad to wiem....

Rozbieram sobie baje 5b i wyjąłem silnik bo zassał piachu i zatarł się. Odwracam silnik a tam na bloku silnika CHANG YANG nr. ***** ŻENADA poprostu.... Teraz juz wiem dlaczego gdy ktoś zmieni z oryginału na zenoha odnosi wrazenie duzego wzrostu mocy - co wyczytalem kiedys na niemieckim forum lecz stwierdzilem ze to złudzenie ... nie prawda. Fuelie to tylko nazwa dla chinola którego hpi wsadza w swoj model.

To całkiem możliwe, że w chińskiej Baji pracuje ten sam "Fuelie" robiony przez tych samych żółtków.
cytat z aukcji:
"23cc Engine Same As HPI Baja"
Jak ktoś nie widział kopi to podaje przykładowe linki:
http://tnij.org/baja1
http://tnij.org/baja2

i jeszcze to:
http://tnij.org/silnik_baja

Chang yang... wiele firm modelarskich korzysta z jej zaplecza, między innymi: protech, yeah racing, nawet mugen seiki i co za tym idzie mr ninja ( i to prawdopodobnie również są silniki chang yung). Ich silniki nitro charakteryzują się kosmicznymi obrotami rzędu ponad 40 000. O petrolach wiem tyle, ze nie są najlepsze, nie są nawet średniackie one są poprostu słabe. Co do hpi to poprostu świństwo - wolałbym, żeby sprzedawali ją za powiedzmy 1200$ niż 950$ i za tą cenę miałbym zeonaha lub coś lepszej firmy, bo baja to naprawdę bardzo fajny model. Wie ktoś jak jest z wersją SS baji?

ps: Nie ukrywam, baja zawsze była moim marzeniem lecz teraz poprostu kupił bym ją, bez silnika!

Nie ufajcie hpi!

ninja made in china ciekawee...

skad masz dane dotyczace ninja?? Bo akurat w tym wypadku jest to bzdura, obecnie ninja jest robiona przez OS engines, a nie wydaje mi sie zeby OS i Chang Yang to bylo to samo.

edit: ale przyznam sie ze sprawdze to

edit2: ok, juz znalazlem, i co do mugena sie to moze zgadzac ale o MR ninja nie ma ani slowa, inna sprawa ze to jest ciekawa sprawa http://www.chungyang.com.tw/e/f.htm
wynika ze silnik 23cm ma 1hp

Co do ninji miałem wątpliwości i moje przypuszczenia jak widać się nie potwierdziły. Możliwe, że wcześniej była produkowana przez chang yang jednak nie mam o tym wiarygodnych informacji

Cytat: "We have been manufacturing many different kinds of machinery
parts for many different customers. To name a few, we have been
the supplier of Janome, Brother, Elite, Happy, (...)
Mugen for remote-control cars; Taylormade for golf club heads;
etc."

Wczesniejsza ninja byla produkowana we wloszech przez grp wraz z bossem oraz falconem. Obecnie grp wypuscilo wlasna linie silnikow i zaprzestalo produkcji tamtych.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Ten silnik ma realne 1.8 konia. Zenoah ma 2.4 realne .... powiem tak ... cena baji nigdy nie była niska, przeciwnie wręcz za wysoka ale to że ładują tam syfny silnik ktory jest najtanszy i wsadza sie do do kopi kopi carsona attacka... żal mi rernomy modelu by było na ich miejscu.

Ciekawe kiedy wypowie sie Pan Fesiwal Modelarstwa Czekam na odpowiedź

Ale to nie Pan Darek produkuje i sklada te modele, dlatego sugerowalbym raczej napisac do HPI bezposrednio i niech oni sie wypowiedza.

To ładnie ... Ja bym zaproponował Hpi aby sprzedawała model bez silnika ... Bo sam model jest bardzo fajny, ale silnik powinnien byc teraz kwestią klijęta.

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

Baja, jako całość RTR a tym bardziej wersja SS od początku pojawienia się na rynku jest modelm, który w swojej klasie nie ma konkurencji na torze.
Jakie więc znaczenie mają dyskusje na temat nazwy i producenta części składowych ?
Prywatnie zupełnie nie interesuje mnie, kto produkuje części lub silnik i jak one się nazywają.
Ważne są raczej osiągi modelu, jego bezawaryjność i dostępność serwisu w Polsce od ręki.

Jeśli ktoś ma inne zdanie niech przyjedzie na zawody z super naklejką na silniku i pokaże mi, że się mylę.
Wyniki zawodów na dzień dzisiejszy jasno pokazują, że inne modele 2 WD w klasie IC-5 Petrol nie liczą się w rywalizacji na torze.

P.s.
W opisie każdego modelu na stronie HPI na samym dole jest informacja że " Specyfikacja Auta Może Się Zmienić ".
Nie mamy żadnego wpływu na decyzje fabryki w tym zakresie.
Na szczęście najczęściej specyfikacje zmieniają się w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Fabryka montuje lepsze (zmodyfikowane konstrukcyjnie podzespoły) bez informowania o tym na stronie www.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Z resztą masz rację, ale z poniższym...



... to ja bym się raczej nie zgodził

_________________
Pozdrawiam

Oczywiście każdy może mieć inne zdanie.
Na potwierdzenie swojej opinii i ewentualne wątpliwości odpowiedziałem już wcześniej.
Jeśli ktoś uważa, że się mylę niech przyjedzie na zawody i pokaże to na torze.
Inne opinie (niepotwierdzone konkretnymi wynikami) są właśnie śmiechu warte.
Każdy może zalogować się na forum i napisać byle, co (tak jak tytuł tego postu).
Co z tego wynika – nic.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing