Siema jak trudno przerobić podwozie Revo zeby mozna bylo jezdzic na nim brushlessem? Czytając inne konwersje to sa straszne ceregiele, nie mozna poprostu wykombinowac jakies mocowanie silnika i juz? Może by mi sie udało kupić tanio coś to by wyszlo lepiej nic buggy ;P

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wystarczy kupić/zrobić łoże i zębatkę i wywiercić parę dziur. Brzmi prosto ale dostać jest trudno dość takie części. Oczywiście nie wszystkie części do nitro wytrzymają bezszczotke

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Wystarczy kupić to:

http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... -AL&cat=44

oraz kompletną skrzynie do e-maxxa, dwa pakiety zestaw brushless i w drogę.

Tylko to kosztuje tyle co nowy model

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Wydaje mi sie ze nitro ma wieksza moc nic bezszczotka i wlasnie dlatego takie podwozie powinno znieść lepiej elektryczny silnik Nie wystarczyłoby zebym w miejsce spalinowego silnika wstawił z odpowiednią zębatką mambę? Trzeba cos dalej grzebac? Przeciez skrzyni biegów to jeden c*u*j co ją napędza Tak moim zdaniem powinno byc. (Po co wiec skrzynie od emaxa?)

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

bierzesz silnik. Bierzesz model... Kupujesz skrzynie od emaxxa 2 lub 1 obydwie pasują cala konwersja jest prosta wystarczy dorobić / zakupić odpowiednie łoze, wywalic boxy i zrobic w ich miejscach mocowania na pakiety i na koniec usunac hamulec ze skrzyni i cieszymy się po podłączeniu elektroniki elektrycznym revo

teraz dlaczego nie mozesz uzyc skrzyni z revo - bo bedziesz mial tylko 1 bieg i skrzynia tego raczej nie przetrwa

dlaczego nie mozesz uzyc mamby ? jest zaporjektowana pod 1;10 elektryki. Polecam hacker C50 + regulator mamba max

tak oryginalna się nie nada. (sorki za 2 posty pod sobą niechcący a kolega zdąrzył odpisać zanim ja usunąłem)

AAA o to chodzi Nie jest to więc tak jak myślałem ze jakoś mocuję silnik pod zębatki i jadę Taniej chyba bedzie kupić zwykłego elektryka Ale mimo wszystko w przyszłości pobawię się w to (w przyszłości czyli jak bede sobie mogl zarobic )

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Najtaniej i najprosciej (uwierzcie mi) kupic gotowy zestaw do konwersji:
http://www.teknorc.com/product_info.php ... id=d5e22ae
i rzepy fiksujace pakiet

W roznych sklepach i na ebayu 130-150$.

Zostaje "spalinowe" przeniesienie napedu i mechaniczny hamulec. Zero toczenia, frezowania, dorabiania i kombinowania

Jednym slowem najprostsza konwersja bezszczotkowa.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

fajnie a gdzie przyjemnosc z budowania?:) Zreszta kolego wiesz coś o tym dla mnie zbudowanie modelu to wieksze szczescie niz jazda nim niewiem czemu ale taki jestem ...

Do tego porządny silnik, regiel, dobra ładowarka i zasilanie minimum 14 celek , żeby to jakoś jeździło.
Sam już byłem gotowy do zrobienia E-Revo ale cena mnie jednak osdtraszyła.

_________________
gg: 1337750

Nikt nie napisal, ze konwersja jest tania zabawa.

Kupno zestawu rozwiaze wiele na prawde upierdliwych problemow. Ponadto prezentowany kit jest wyposazony w sprzeglo.

Uwazam (majac doswiadczenie z konwersji Lightninga), ze ten kit jest wart kazdego centa.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE