Rozebrałem dzis caly silnik i wam powiem ze jest bardzo czysty, zadnych uszkodzen itp.
A na gaźniku nie widze zadnych uszczelek.. gdzie powinny byc mniej więcej?
Pozdrawiam

Na gaźniku nie zobaczysz, są w środku, zanim zepsujesz obejrzyj obrazki w instrukcji silnika.

_________________
http://poznanskie2kola.blogspot.com/

Nie mam pojęcia co jest wszystko jest w najlepszym porządku, co może być jeszcze przyczyną że nie zaciąga paliwa??
Sprawdziłem:
-gaźnik
-przewody
-zbiornik cały lecz jak pompuje paliwo to słychać jakieś syczenie (nie jestem pewnien czy to ze zbiornika)

A koło zamachowe z założoną świecą duży opór powinno mieć?


Dzięki Panowie

oczywiście!ten opór to kompresja.jeśli w silniku nie ma wyczuwalnej kompresji to znaczy że jest on zużyty i nie będzie poprawnie pracował.
czy wężyk idący od króćca na tłumiku do zbiorniku nie jest zapchany?
podciśnienie z tłumika powoduje to że paliwo jest "wpychane" do gaźnika żeby umożliwić silnikowi pracę w każdej pozycji modelu.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Wężyki dałem nowe dla pewności, wina zbiornika to raczej nie jest, bo jak wężyk z gaźnika wyciągam to paliwo zaciąga..
Już nie mam pomysłów na mój model

Ja zawsze jak mam problem z silnikiem to go demontuje i uszczelniam czerwonym silikonem. Po tej zabawie zawsze działa jak nowy.
Uszczelnij:
- backplate
- gaźnik
- głowicę
- nowa gumka na tłumiku (albo silikonem)
- nowa podkładka pod świecę (jak wlewasz ARO przez głowicę to szybko się niszczy)
Nowe wężyki jak są nieszczelne (ja zmieniam raz na rok dla pewności)

_________________
Carson Vulcano V.32 Force 5,2ccm
Traxxas Slash MT + Summit Custom Body