Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt kwi 17, 2026 9:00 pm

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 9:00 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 9 ] 
Autor
PostNapisane: N lis 27, 2011 3:11 pm 
Offline

Dołączył(a): So paź 31, 2009 10:37 am
Posty: 85
Witam! przyszła pora na wymiane w moim virusie oleju w dyfrach i amorkach, w dyfrach jest tylko jakby jakiś smar, jeszcze od nowości. Mam do niego instrukcje ale nie mam tam nic napisane.Od razu chce zmienić olej w amorkach. Doradźcie mi jaki ? jeżdżę w różnych terenach głównie ziemia i żwir. Czytałem wiele o Tym jednak nie wiem dalej jaką kombinacje wlać najlepiej ? ktoś może próbował zalewać dyfry olejem przekładniowym samochodowym ? albo smarem do lozysk ? taki zielony. jaki najlepiej olej wlać do amorków ? Pozdrawiam i dziękuje :P


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N lis 27, 2011 8:53 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr kwi 11, 2007 8:17 pm
Posty: 413
Lokalizacja: Łódź
Witam . miałem na serwisie taki sam modelik i niestety konstrukcja dyfrów nie pozwala na stosowanie jakichkolwiek olejków stosowanych normalnie w dyfrach . po konsultacjach z dystrybutorem modelu ustaliłem ze niestety mozna tam zastosować (cytuję) "smar maszynowy "
pozdrawiam
Jacek Pietrzak

_________________
RC-BAZARKA - ŁÓDŹ
Jacek Pietrzak
GG 8437556


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N lis 27, 2011 9:27 pm 
Offline

Dołączył(a): So paź 31, 2009 10:37 am
Posty: 85
Bardzo Dziękuje Ci Jacku za odpowiedź. Kurcze dyfry są na uszczelkach i oringach i po zalaniu ich przezemnie olejkiem takim bardzo zadkim do smarownia precyzyjnych układów nic nie wyciekło :) hmmm czyli co ? smar zielony do łożysk i jazda czy jakiś olejek ? nie wiem jak zaradzić temu że podczas przyspieszania większa siła idzie na przód i osiągi nie są za rewelacyjne


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So gru 17, 2011 7:09 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 30, 2006 9:41 pm
Posty: 1002
Lokalizacja: Białystok
co wy za przeproszeniem *****. Ten amsnann to zwykla ofna hyper 7 z amorkami bigbore... Ludzie załamujecie mnie. Miałem 1.0 wydanie i lałem normalne oleje do dyfrów ofny, przód 5 srodek 7 tył 3, poprawiło bardzo osiągi modelu, nauczyło jeździć na torze.

Nie załamujcie mnie przed świętami. Smar ... to proponuje wazeline do wiadomo czego, bo tylko takiego smaru powinien używać ktoś kto pisze takie głupoty.

Bartekrs125, do zabawy lej dyfry 7 10 3, na tor zejdz na 5 7 3. (5000, 7000,3000 )
amorki przód 60wt, tył 40wt, jezeli dziurawo mocno to 50 35wt

Przod rozbierzność 2 stopnie. Opony w zaleznosci od toru, zaczynałbym od proline bowtie lub podobnych.

Pozdrawiam
Rafał Iłendo , ten który odważył się używać olejów do dyfrów w bagusach 1:8 <hahaha>


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So gru 17, 2011 10:46 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lis 04, 2010 9:26 pm
Posty: 265
Lokalizacja: Warszawa/Piaseczno
proponuje TAWOT hahaaha

_________________
http://www.tormodelarski.pl
TeamModelarnia
Mugen MBX6REco|Orion MR8 1950kv/Xerun v2.1|HiTec 7945TH|nVision|ProCircuit
Mugen MBX6R|Alpha S852/Pipe Alpha 2081|HiTec 7940TH/7945TH|Rapicon Fuel|ProCircuit
All operated by Sanwa M12


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn gru 19, 2011 4:55 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N kwi 24, 2005 7:36 pm
Posty: 2024
Lokalizacja: Przemyśl
Rafał ma rację, normalne oleje do dyfra. Miałem, lałem, jeździłem.

_________________
POL - 1342


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt gru 23, 2011 7:56 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 30, 2006 9:41 pm
Posty: 1002
Lokalizacja: Białystok
po przemyśleniu, nie dałbym Ci Jacku modelu do serwisu, stwierdziłbyś jeszcze że konwersja brushless to niefirmowa część i wziął wyrzucił ją na rzecz konsultowanego z dystrybutorem podwozia nitro.... Wstyd, doświadczony modelarz a pojecia nie ma o najprostszym modelu.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 27, 2011 1:30 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr kwi 11, 2007 8:17 pm
Posty: 413
Lokalizacja: Łódź
Witam . Strasznie mnie zawstydziłeś. Zazraz zadzwonie do kljenta i przeprosze go ze nie naraziłem go na koszty bezsensownego zalewania fabrycznie nieszczelnych dyfrów. Pozdrawiam Zawstydzony

_________________
RC-BAZARKA - ŁÓDŹ
Jacek Pietrzak
GG 8437556


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 27, 2011 1:43 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 30, 2006 9:41 pm
Posty: 1002
Lokalizacja: Białystok
szkoda czasu. Dyfry są szczelne, jezeli nie są zmieniasz oringi bo się wyrobiły, jezeli są nowe i lekko cieknął, podkladka pod trzpień kielicha i tyle. 0 problemów, pare sekund myślenia. Myślę ze temat wyczerpaliśmy.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 9 ] 

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 9:00 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL