Witam, jako że doświadczenie w ustawieniach modelu on-road mam znikome, postanowiłem poszukać pomocy tutaj na forum. Aktualnie udało mi się uzyskać bardzo dobrą przyczepność natomiast z tego co zauważyłem z obserwacji innych modeli mam poważne problemy z wyjeżdżającym przodem co uniemożliwia mi uzyskania zadowalających prędkości przy wyjściu z zakrętu. Niestety okazji żeby potestować jest mało, ale podejrzewam iż jest to spowodowane zbyt małą sztywnością tylnego dyferencjału. Ogólnie oba dyferencjały kręcą się dość luźno, są zalane tym samym olejem. Czy to dobry trop? Jakie jeszcze mogą być przyczyny takiego zachowania? I jeszcze jedno pytanie: gdzie można zakupić oleje do dyferencjałów o różnych gęstościach?