Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 02, 2026 8:57 pm

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 8:57 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
PostNapisane: N lut 08, 2004 8:38 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lut 04, 2004 8:21 am
Posty: 12
Mam kilka pytań:
1.Co sadzicie na temat tego modelu.
2.Czy ma ktos taki.
3.Jak go dotrzec??
4.Jakiego paliwa najlepiej uzywac( 2,5 cm3 ).
5.Prosze o opinie na temat takiego rodzaju podwozia.
Z góry dziekuje.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn lut 09, 2004 5:29 pm 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
nie mam, ale dotrzec najlepiej tak jak radzi producent, a uzywaj paliwa w przedziale od 5%-15% nitro


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 1:32 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
tak sobie zerknąlme na fotkę tego podwozia i mam mieszane uczucia względem tłumika i tego odprowadzania spalin przez rurkę... osobiście takie rozwiązanie mi się nie podoba, ale to jest do zmienienia...

Obrazek

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 11:25 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 27, 2003 2:01 pm
Posty: 2331
Lokalizacja: ------->Warszawa<------- Auto: Tamiya TA04Pro
to trzeba zmienic bo jak sie zapha to bedzie problem

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 11:55 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
ale sa i plusy takiego rozwiązania paliwo nie brudzi płyty podlogowej i jeszcze jedna istotna kwestia u mnie po jeżdzie przy bocznym wydechu zawsze jedna opona jest w paliwie co chyba wpływa na jej przyczepność

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 12:44 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lis 27, 2003 12:53 pm
Posty: 4236
Lokalizacja: Kraków
_marcin_ napisał(a):
ale sa i plusy takiego rozwiązania paliwo nie brudzi płyty podlogowej i jeszcze jedna istotna kwestia u mnie po jeżdzie przy bocznym wydechu zawsze jedna opona jest w paliwie co chyba wpływa na jej przyczepność


to można założyc kawałek ruzki i spaliny wyprowadzić gdzie indziej.... moze tak jak w traktorach :) hehe to góry komin ;)

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 1:14 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 27, 2003 2:01 pm
Posty: 2331
Lokalizacja: ------->Warszawa<------- Auto: Tamiya TA04Pro
gora lepiej nie probować :wink: ale można wziąść grubsza rure np.miedzianą i wyprowadzić z tyłu to sie nie zapcha i koła nie ubrudzi

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 1:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
żadne takie odprowadzanie wydechu jakimiś wężykami nie wchodzi w grę... a po co komin?? wystarczy wylot skierowac trochę bardziej do góry i paliwo już nie będize wylatywać

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 3:31 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 2:29 pm
Posty: 641
Lokalizacja: Poznań
_marcin_ napisał(a):
żadne takie odprowadzanie wydechu jakimiś wężykami nie wchodzi w grę... a po co komin?? wystarczy wylot skierowac trochę bardziej do góry i paliwo już nie będize wylatywać

Ale chyba lepiej, zeby wylatywało niż zapychało wydech. :roll:

_________________
www.rcds.prv.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 4:39 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lut 04, 2004 8:21 am
Posty: 12
u mnie paliwo mimo wszystko leci na plyte podlogowa:(.
ale auto zapiernicza jak szalone.wczoraj dostalem sterowanie i serva.
szkoda tylko ze snieg lezy i nie ma dobrej przyczepnosci.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 4:41 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
może problem lezy w nieszczelnościach na łaczeniu przewodu paliwowego... ja u siebie paski zaciskowe mam w każdym miejscu gdzie się da i to znacznie ograniczyło wycieki paliwa...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 11:42 pm 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
wedlug mnie problem polega na niedokreconych srubach mocujacych wydech, a takie rozwiazanie jest wygodne tylko ze wzgledu na estetyke, bo zabiera dosyc znaczna czesc mocy ktora silnik moze dac, zamiana tlumika,i tej gumowej rurki normalnym wydechem moze podniesc osiagi nawet o 50% w wypadku takiego silnika


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 11:53 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 2:29 pm
Posty: 641
Lokalizacja: Poznań
Teraz jeszcze raz luknełem na obrazek i nasuwa mi się pewne pytanie. Czy dobrze jest, jak filtr powietrza jest za silnikiem? Nie lepiej jakby dostawał zimniejsze powietrze sprzed silnikia? Jak temp. powietrza w dolocie wpływa na osiągi modelarskich 2suwów?
Wiem, że trochę [O/T] ale odpowiedź na to pytanie moż się przydać użytkownikom tego podwozia.

_________________
www.rcds.prv.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 13, 2004 11:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
masz rację mi-mix właściciel takiego autka powinien jeśli zdecydował się na wycięcie dziury w przedniej powinien przerobić łączenie filtra z gaźnikiem tak aby silnik nie zasłaniał mu dostępu do wlatującego pwietrza, a jeśli nie zdecydował się na dziurę to przynajmniej załozyć jakis kołnierz... albo najlepiej zrobić obie te rzeczy... :wink: tylko żeby kołnierz nie utrudniał powietrzu dostania się do filtra

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So lut 14, 2004 10:13 am 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
masz racje, ale tutaj to raczej nie gra roli poniewaz i tak w tym silniku jest jedno ustawienie mieszanki, dlatego i tak sie poswieca troche osiagow, dlatego mysle ze to nie gra roli w tym wypadku


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 8:57 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL