Witam
jakie znacie silniki bez szczotkowe klasy 540-600 oś 3.17mm zasilane na 4s
miał by napędzać B44 z 4s A123 (13,2v)

_________________
RC8BFTMMMmedusa36-80-2000kv6S1p A123
CrawlerDIY1:6MMPtekint81400kv6s1P A123
Trial DIY1:6MMPoutrunner6s1P A123
Było
Traxxas
E-REVOMMMneu1717 1580kv6s2p 123
E-REVOMMMneu1515 2200kv4S2pA123
Revo2,5
Tamiya
CC-01Pajero
Twindetonat
TrailMasterMT
PredatorP240

Szukaj też 5mm. Większy wybór. Przetoczenie na 3.12 nie jest ŻADNYM problemem. Owijasz silnik papierem kilka razy, wkręcasz w imadło, podłączasz ESC ustawiasz na TH trim aby się obracał w dowolną stronę i tzw flexem (szlifierką kątową - taką budowlaną) powoli zeszlifowujesz nadmiar. Zabawki typu dremel sobie odpuść. Dremel 2h, szlifierka 15min. Dremelem dorobiłem tylko spłaszczenie na śrubę. Suwmiarka obowiązkowa Nakleiłem dodatkowo kilka warstw taśmy budowlanej na ściankę przednią szczelnie wokół osi aby jak najmniej leciało pyłu stalowego na łożysko.

Bart

_________________
Strada SC --> XB BL
Savage SS

No moim zdaniem jest to dobre rozwiązanie ale czy czasem wały nie są hartowane powierzchniowo?? Tzn że jak zdarłeś warstwę to czy nie pozostaje czasem niehartowany wał?? ja bym się nad tym zastanowił. I napewno podczas takiego szlifowania trzeba to robic powoli żeby nie przegrzac wału silnika. Pozdro

_________________
Modele:
jest : Jammin X2 Pro +MMM 1800kv; asso SC10 4x4 brushless, asso tc5 FT

było: SLASH 4x4 ultimate Losi XXX-4; XRAY XT8 brushless/XB8/ Asso (b4.1; b44) E-revo Brushless, Jammin CRT.5, Slash 2wd, Asso SC10, TL 8ight -T, E-REVO 1:16 VXL

Moje się nie uszkodziły. Działają bez problemu ponad pół roku. Mają na swoim koncie kilka zębatek

Moim zdaniem im szybciej tym lepiej. Nie wiem dlaczego, ale silnik bez obciążenia się grzeje... Nie do jakichś tam strasznych temperatur, ale jest wyraźnie ciepły. Poza tym zdejmujesz 0.18cm3 metalu. Tyle kątówką zdejmiesz w 2-5s. Tutaj mówię o zabawie 15min. - Dotknięcie - pomiar - dotknięcie - pomiar ...... x 1000 Z tego co pamiętam to oś można było dotknąć w ciągu całego procesu. Moim zdaniem bardziej niebezpieczny będzie pył z delikatnego dremela który wpadnie przez otwory i przylgnie do magnesu wirnika lub wejdzie w łożysko. Dlatego wszystko ładnie zakleiłem.

Bart

_________________
Strada SC --> XB BL
Savage SS

Można też bez użycia szlifierki poprostu włączyc silnik i przystawic pilnik do wału, dla kogoś niewprawionego powinno byc to bardziej czasochłonne ale też trudniej zniszczyc wał.

_________________
Modele:
jest : Jammin X2 Pro +MMM 1800kv; asso SC10 4x4 brushless, asso tc5 FT

było: SLASH 4x4 ultimate Losi XXX-4; XRAY XT8 brushless/XB8/ Asso (b4.1; b44) E-revo Brushless, Jammin CRT.5, Slash 2wd, Asso SC10, TL 8ight -T, E-REVO 1:16 VXL

Próbowałeś???? Ja spróbowałem. Tak się nie da. Papier ścierny, pilnik, kamień itp w oparciu o obracający się silnik nie działają. Obliczenia teoretyczne to potwierdzają. Prędkość liniowa końcówki silnika wynosi 0.5m/s, szlifierki ponad 6m/s - różnica 12x Co do precyzji .... Naprawdę dasz radę szlifierką.

Bart.

_________________
Strada SC --> XB BL
Savage SS

Witam jest to wykonalne(włączony silnik i szlifierka kontowa ) bez problemu sam tak robiłem ale nie chciałem tego robić z jakimś dobrym (drogim ) silnikiem ale wracając do pytania to co polecacie tak do 300zł chciał bym mieć możliwość osiągnięcia tych 80km/h na asfalcie i mieć duże przyspieszenie więc silnik może być większy ( dłuższy ) np 36-70 jesli nie znacie nic konkretnego z 3,17 może byś oś 5mm

_________________
RC8BFTMMMmedusa36-80-2000kv6S1p A123
CrawlerDIY1:6MMPtekint81400kv6s1P A123
Trial DIY1:6MMPoutrunner6s1P A123
Było
Traxxas
E-REVOMMMneu1717 1580kv6s2p 123
E-REVOMMMneu1515 2200kv4S2pA123
Revo2,5
Tamiya
CC-01Pajero
Twindetonat
TrailMasterMT
PredatorP240

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15194 Na pakiecie 7.4V w strada XB - 17 na ataku. Vmax 50km/h (GPS). Silnik i regulator 60A zimny, na zębatce 23 (std) nie zdążyłem zmierzyć. Na trawie odbiór został zmielony. Do testów mam zakupiony atak 35... Jak będę miał nowy odbiór i znajdę równiutki asfalt to może wstawię. Z obliczeń - http://scriptasylum.com/rc_speed/speed_amp.html - powinno dać radę.

Bart

_________________
Strada SC --> XB BL
Savage SS

Może coś od Castle? Wypuścili teraz całkiem fajne 4-polowe motorki 3650. Podejrzewam że 5700kv na 2S wystarczy żeby rozpędzić b44 do 80km/h (ja pojechałem 72km/h Slashem który jest jednak cięższy)

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Używam tylko A123 wiec 4 cele 2s2p 6,6V lub 4s1p 13,2v 6,6v to trochę za mało silnik musiał by kręcić spore obroty szył by duże prądy sprawność zestawu będzie niższa wiec najlepiej na 4s chce taki silniczek z zapasem bo pod budą mało miejsca na chłodzenie

_________________
RC8BFTMMMmedusa36-80-2000kv6S1p A123
CrawlerDIY1:6MMPtekint81400kv6s1P A123
Trial DIY1:6MMPoutrunner6s1P A123
Było
Traxxas
E-REVOMMMneu1717 1580kv6s2p 123
E-REVOMMMneu1515 2200kv4S2pA123
Revo2,5
Tamiya
CC-01Pajero
Twindetonat
TrailMasterMT
PredatorP240

5700kv to był przykład, jest jeszcze 4600kv.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

4600kv x 13,2 =60720rpm to chyba szybko zabije ten silniczek (łożyska ) chciałbym osiągnąć tą szybkość używając silnika z dużym momentem obrotowym i mniejszym przełożeniem
zna ktos ten silniczek http://www.sklep.rcracing.pl/product_in ... ts_id=7335

_________________
RC8BFTMMMmedusa36-80-2000kv6S1p A123
CrawlerDIY1:6MMPtekint81400kv6s1P A123
Trial DIY1:6MMPoutrunner6s1P A123
Było
Traxxas
E-REVOMMMneu1717 1580kv6s2p 123
E-REVOMMMneu1515 2200kv4S2pA123
Revo2,5
Tamiya
CC-01Pajero
Twindetonat
TrailMasterMT
PredatorP240

Silnik Robitronic-a jest przeznaczony do skali 1:8. Długość to ok. 7,5cm, więc nie wiem czy zmieści się do 1:10. Miałem okazję testować ten silnik. Spisywał się całkiem dobrze. Nie rozumiem jednak celu wkładania do b44 silnika o takiej wadze. Może i zyskasz na prędkości, ale z własnego doświadczenia wiem, ze modele 1:10 są nie do opanowania przy silnkach klasy 540 z małą ilością zwoi. Drugą sprawą jest pakowanie tam pakietu 4s. Osobiście uważam, że zysk na prędkości nie będzie do wykorzystania a model będzie ważył niemal tyle co elektryki w skali 1:8 przez co stracisz nawet typowe prowadzenie dziesiątek. Producenci prawdopodobnie nie przewidują wkładania tak dużych silników do dziesiątek, dlatego osie są różniej śrenicy. Jeśli zalezy Ci na prędkości możesz użyć silnika 3.5t (model będzie nie do opanowania, a kv za duże) i do tego pakiet 2s.
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

4s a123 jest lżejszy od 6 cel sc co do silnika masz racje będzie ciężki ale nie moge nic znalezć z 540 na 4s a 6,6 v to chyba tochę mało

_________________
RC8BFTMMMmedusa36-80-2000kv6S1p A123
CrawlerDIY1:6MMPtekint81400kv6s1P A123
Trial DIY1:6MMPoutrunner6s1P A123
Było
Traxxas
E-REVOMMMneu1717 1580kv6s2p 123
E-REVOMMMneu1515 2200kv4S2pA123
Revo2,5
Tamiya
CC-01Pajero
Twindetonat
TrailMasterMT
PredatorP240

Teraz w 1:10 używa się raczej LiPo, które są lżejsze. Zlaeży to jeszcze od wersji i producenta ogniw. Jeśli jesteś już przekonany do A123, to czemu nie połączyć 2 cel równolegle i 2 szeregowo uzyskując napięcie 2cel i większą pojemność? Możesz wtedy spokojnie montować silnik 540.

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC